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沥青路面与水泥混凝土路面优缺点 　　【摘要】随着社会的发展，公路事业也不断发展起来，对路面质量也有很高的要求，充分了解沥青路面和水泥混凝土路面的优缺点是很重要的，只有这样才能充分认清道路的发展，本文就其优缺点做了全面的介绍。 【关键词】沥青路面水泥混凝土优缺点 中图分类号：TU535文献标识码： A 近年来，道路路面问题已经越来越严重，道路是连接一切贸易往来的主要桥梁之一，道路的发展对城市的发展也有很大的促进作用，本文就沥青路面和水泥混凝土路面的优缺点进行了分析和了解。 水泥混凝土一般为素混凝土,所用水泥标号受设计路面混凝土强度及每立方米混凝土中水泥用量的双重控制,一般水泥标号不应低于425#。混凝土的配合比要通过试验确定,应能生产具有设计强度的、和易性适宜的、密实而质地均匀的、耐久的、不透水的及耐磨的混凝土。由于混凝土路面对耐久性、耐磨性的要求及表面处理的需要,规范规定:每立方米混凝土的水泥用量,不应小于300kg和大于450kg,根据规范要求,道路混凝土的水灰比不能小于0.45,为了增加混凝土的和易性和提高混凝土的紧密性,在混凝土中要加具有缓凝作用的减水剂。在当今社会中，水泥路面主要存在着两大问题: 一是水泥路面的行车舒适性不及沥青路面; 二是水泥路面损坏后, 修复难度大。这种路面结构预计可以消除现有普通水泥混凝土路面上接缝跳车现象。 沥青路面的建造费用较高，大约是水泥路面建造费用的一倍。因此水泥路面建造更加省钱。高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快的特点,但其养护费用与建造费用是成正比的,虽然沥青路面养护通车快,比水泥路面便于做薄层加铺,不用考虑接缝防裂等特点,但在我国目前沥青、集料、机械、养护施工等严峻形势下,其养护费用大致为水泥路面的3倍左右。目前国内许多高速公路沥青路面出现了建得起、养不起的尴尬局面。 沥青路面在施工过程中需要增加许多额外的费用，这也是沥青路面的缺点之一，比如沥青路面局部修复或加铺时,需要的机械多而全,这就大大加大了成本，必须动用沥青搅拌机、摊铺机和压路机。但是水泥路面的成本就相对较低了，这也是水泥路面的相较与沥青路面的优点之一。水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工,动用的机械设备少而轻巧,其局部修复的养护费用是建造费用的2 ～3倍 。 在当今公路建造过程中，要求高速公路沥青、水泥路面的路面结构设计应适应相应的交通量与超载要求,二在施工过程中则要求两种路面的施工都应该采取大型摊铺机进行，即应该有相同的施工平台。正如上段提到的水泥路面使用大型搅拌楼和滑模摊铺机,然而沥青路面使用沥青拌合楼、沥青摊铺机及其配套的压路机等。在这样“相等”的条件下,在使用过程中大约水泥路面的寿命为30年,沥青路面的寿命为15年。 我国现有道路路面基本可分为两大类，即沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。由于沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、低噪声、便于养护等优点，得到了广泛推广及应用，在目前我国道路路面结构中占有很大的比例。沥青路面是指道路用沥青材料作为结合料粘结矿料或混合料修筑面层与基层和垫层所组成的路面结构，主要有沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石和沥青混凝土等四种路面。但由于环境因素、气候条件、结构设计、交通量、超载车辆等因素的影响，沥青路面也不可避免地出现了各类早期病害，降低了道路使用品质和使用寿命，给道路养护管理带来了极大困难。随着越来越多的沥青路面建成使用，如何采取经济、高效、合理的养护方法减少各类病害的发生，恢复路面结构的功能，延长道路使用寿命是摆在道路管理部门和技术人员面前的一大难题。 沥青路面又称柔性路面,其优点为:沥青路面由于车轮与路面2级减振,行车舒适性好、噪音小;柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;沥青路面修复速度快,碾压后即可通车。 缺点是:压实的混合料空隙率大,耐水性差,易产生水损坏,一个雨季就可能造成路面大量破损;沥青材料的温度稳定性差,脆点到软化点之间的温度区间偏小,难以涵盖天然气候的温差,冬季易脆裂,夏季易软化;沥青是有机高分子材料,耐老化性差,使用数年后,将产生老化龟裂破坏;平整度的保持性差,不仅沉降会带来平整度劣化,而且材料软化会形成车辙。 水泥混凝土路面又称刚性路面,其优点是:水泥稳定性较高, 在暴雨及短期浸水条件下,路面可照常通行; 温度稳定性高, 无车辙现象; 水泥混凝土是无机胶凝材料, 既耐老化,又无污染。但在更长时期, 会与所有岩石一样产生风化现象,水泥石风化与沥青老化相比,时间长10倍以上,不构成工程问题;平整度的保持期长;在相同技术和工艺水平下,水泥路面大修前的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期30年,沥青路面的设计基准期15年。我国目前的基本状况