浅议公路设计中环境保护.docVIP

浅议公路设计中环境保护 　　摘要：随着人们更加注重环境与人类的协调发展，公路生态保护与绿化越来越受到普遍关注。做好公路建设中的环境保护将会有重要的意义。本文从公路设计中对环境的影响以及环境保护的措施展开了一系列探讨。 关键词：公路设计；环境保护 Abstract: As people pay more attention to the coordinated development of environment and human, highway ecological protection and greening more and more universal attention. Do a good job for environmental protection in highway construction will be of great significance. In this paper, from the impact on the environment in the design of highway and discuss launched a series of environmental protection measures. Key words: highway design, environmental protection 中图分类号：X83 文献标识码：A 环境保护是人类为解决环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展， 保护人类生存和健康所采取的各项措施的总称。长期以来由于公路工程施工对沿线土地资源、水资源、森林资源、野生动物资源、景观资源等造成的影响和破坏程度大多没有量化指标，公路的规划、设计人员还没有对公路的环保问题给予足够的重视，因而在实际操作过程中，往往忽略工程建设与使用对环境造成的负面影响，从而导致公路规划与设计在环保方面的不足。 一、路线设计中考虑的环境保护 路线应与城镇规划相协调，促进城镇更新及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划相干扰，又要有利于城镇的发展；另一方面又要方便车辆进出城镇，尽量保持项目与城镇的合理间距——“靠而不近，离而不远”。从环境保护角度讲，好的线位要远离环境敏感区。谈到环境敏感区，许多人会立即居民点、医院、疗养院等，其实这仅仅是其中的一个方面。环保敏感区是就人类的生存区域而言，它还包括水资源、气候、野生动植物的栖息或生存区域等诸多方面，而后者往往被人们忽视。因此，在选择线位的过程中，要了解当地的自然资源、野生动植物的生活习惯和生存条件，这样才能保护土地、水体、空气和生物资源，保护和增强现有土地的利用。 在路线平纵设计中，设计要结合自然地形，平面线形：公路应尽量少占农田，在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法，采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。纵面线形：合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线，减少填土高度和挖方面积，尽可能少破坏公路沿线自然景观，如挖方过大（挖方高度一般规定不超过20米为宜），则应采取与隧道方案进行比选，避免山体开挖，保护森林植被和水土资源，使公路设计更好地与自然景观相协调。边坡设计：在确保稳定的情况下，边坡的形状要尽可能与周围的景观协调，并用植物进行绿化（可结合各种土工防护结构和其它绿化基础工程综合实施）处理，坡脚、坡顶、坡面相交处等处的棱角要进行弧形整理，既可产生自然美感又可防风蚀。 二、改建公路项目中的环境保护 在相当长的一个时期内，改建公路仍将作为公路建设的一个重要组成部分，但是不必要的重复改造，不但造成了大量的资金浪费，也加大了不必要的土地浪费和自然环境的破坏，所以有必要从根源上进行探讨。 （1）公路建设必须着眼于高起点。过去由于资金短缺和对远景交通发展规划不足，公路等级和技术指标采用较低，不论是线型、纵面、横向宽度还是路面结构，都只能缓解短期之急。改革开放以来我国经济迅猛发展，公路运输对道路技术标准的要求也就越来越高，但公路建设的发展却滞后于经济的发展和运输业的要求，在旧路改造中还存在着短期效应的现象。对公路发展缺乏预见性以致刚改造的公路通车不久，很快就不能满足运输的需要，不得不进行新的改建。所以公路改建必须要着眼于高起点，线型上要满足发展要求，红线范围满足拓宽要求，无论在断面上一次改造，还是分期改造，都应将环境保护与植被恢复措施考虑周到，并付诸实施。同时改造过程中要尽可能绕避村镇，靠村不进村，以保证道路畅通，减少干扰及污染，真正起到便民、利民的效果。 （2）废弃公路要合理处置。旧路改建必然要废弃一部分原有旧路，在本着尽量利用原有线位、提高路线标准的前提下，适当开辟部分新路是必要的，而处理好