浅议山岭重丘区二级公路选线.docVIP

浅议山岭重丘区二级公路选线 　　摘要：本文主要对山岭重丘区二级公路选线的原则、思路、选线注意事项及技术标准的运用情况进行分析研究，并以已建部分公路建设为例，提出选线时应注意的问题及解决方案。 关键词：山岭重丘区 二级公路 选线 技术标准运用 中图分类号： X734文献标识码： A 前言：建国60年来，我国的公路建设已取得了巨大成就，回顾我国公路发展的历程，对比世界各国公路的发展趋势，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家相比还有较大差距。从公路技术等级看，全国等级公路里程360.96万公里，等级公路占公路总里程的85.2%，其中二级及以上的公路里程50.19万公里，占公路总里程的11.8%，技术等级构成仍不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不均衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总体来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。 云南属于山区省份，山地面积占总面积的94%，山高谷深，坡陡流急，地形多变、地质复杂；河流水位变化大，属高山立体垂直气候，在公路选线中存在较大难度。修建一条技术标准合理、行车安全、舒顺环保、节约造价、运营和养护费用低的公路，必须认真考虑建设项目区域内的地形、地质、气候、水文等自然条件对公路的综合影响，因地制宜地采取穿越、避让等方法，对地形、地物、地质、水文上的各种障碍加以克服，才能达到选择最佳的公路线形。公路选线成为整个设计、施工、运营的灵魂，它是整个项目能否成功的关键，并直接影响着工程造价、运营安全、生态环境保护等。 1、 要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则 （1）、满足交通部颁发的公路工程技术标准、规范等相关条文规定，特别是满足《工程建设标准强制性条文》有关规定； （2）、结合本段公路的地形、地质、水文、集镇特点及城镇中长期规划进行设计的原则，并结合当地政府部门的建设的要求，借鉴已建公路的经验，反复斟酌，贯彻“标准选线、安全选线、地形选线、地质选线、生态环保选线、执行最严格的耕地保护政策选线和经济选线” 的设计理念，在线位选择和技术指标选用中，把山岭重丘区路线走廊带作为不可再生的宝贵资源； （3）、建设标准与功能定位相适应，与公路服务对象相协调的原则； （4）、正确运用技术标准，在均衡协调的情况下，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量； （5）、根据沿线已有道路交通设置状况、建筑状况、用地状况，在坚持设计标准的条件下，因地制宜，近远期工程结合，节省投资，减少拆迁、土地占用和管线拆迁，注重环保，达到工程建设效果与经济效益、社会效益、环境效益的有机统一； （6）、工程设计与周边环境相协调，工程建设和环境整治相结合，提高环境设计水平，使公路建设带来新的景观效应； （7）、“以人为本，安全至上”，坚持可持续发展观为指导，做到设计结合自然，达到创作设计、宽容设计、灵活设计的总体思路； （8）、遵循节约资源、坚持可持续发展和服务社会、尊重地区的原则，树立“以人为本，安全、协调、可持续”的发展观，根据路线总方向、公路等级和路网关系，结合运输条件、城镇规划、农田基本建设、社会发展需求、资源状况与开发利用计划、环境影响及水文、气候、地质、地形等自然条件综合考虑，在各个可行方案中进行分析、比选、论证； （9）、防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。 2、选线工作 在公路选线前，结合已批准的《工程可行性研究报告》的技术标准、路线走廊带、工程造价等认真研究、反复斟酌，深刻理解设计意图，在以批复的技术标准为依据，开展选线工作，选线时注意与总体设计相协调。 公路选线分为实地定线、纸上定线及电子计算机辅助选线等诸种选线方法。结合地形确定控制线位，考虑线形标准，最后拟定曲线及直线位置，确定交角位置及路线的具体位置。对山区复杂路段及重要路线,可利用实测1:500～1:2000比例的地形图先在纸上定线，最后实地现场布线。纸上定线时，先按工可报告中的路线走廊带，进行路线平均纵坡拟定导向线，再拟定交角点及曲线半径，具体布设路线。同时绘出导线的纵坡线，比较研究有价值的方案，最后确定路线方案。利用电子计算机以数字地面模型储存的数据，可进行全套的路线自动化设计。 要选好公路路线，达到预期目的，除了要坚持多跑、多看、多问、多比较地做好踏勘工作，全面搜集掌握第一手资料和广泛征求各方面意见，综合研究分析，还要分清路线的类型，才能具体处理各种复杂情况。云南山区公路，按照线路行经地区的地形地貌特征，主要有坝区线、越岭线、沿河（溪）线和山脊线四类。