第一章 车辆检测与诊断基础知识.ppt

车辆检测与诊断 车辆检测与诊断（30学时） 研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论以及汽车在不解体条件下的检测手段，以确定汽车技术状况及其故障，并对其进行修复，恢复其使用性能的一门学科。 教材： 《现代汽车检测与故障诊断》 刘仲国主编 参考书目： 《汽车检测与诊断技术》 赵英勋主编 《车辆检测与诊断技术》 江浩斌主编 《汽车检测与诊断》 陈焕江主编 考试形式：闭卷(120分钟） 我国车辆检测行业现状 ★ 据公安交管部门的数据截止2010年10月我国汽车保有量约1.99亿辆，其中汽车8500万辆（含1500万辆低速货车），拖拉机1500万辆。2010我国汽车工业年产销超1700万辆左右。 ★各大汽车制造企业及行业管理部门。 ★ 检测维修企业超过30万家（一类1万家，二类7万家，其余为三类） 美国汽车检测维修业介绍 汽车保有量超过2亿，维修站12.5万个，经营规模最大的八家连锁公司有5938个维修站，收入占全行业的一半。 行业年产值1510亿美元，是仅次于餐饮业的第二大服务业，效益很高。 维修工人中诊断技术工人占80％，员工素质高。 汽车服务连锁经营及专业化的养护中心。 汽车检测与诊断的地位 实施汽车维修制度的重要保证 提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。 确保行车安全的重要手段。 一、基本概念及术语 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，汽车的技术状况逐渐变差，出现动力性下降，经济性下降，排放污染物增加，使用可靠性降低，故障率上升等现象，严重时汽车不能正常运行。 分析和研究汽车的技术状况，及时检测和诊断影响汽车技术状况的原因，排除汽车故障，是提高汽车完好率，延长汽车使用寿命的重要措施。 一、基本概念及术语 汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车诊断：在不解体的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析和判断工作。 汽车维修：汽车维护、保养及检测、诊断、修理的泛称。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 一、基本概念及术语 汽车故障 ：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 故障率：使用到某行程的汽车，在该行程之后单位行程内发生故障的概率。 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况参数的参数。 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。 二、汽车的故障及诊断分析方法 故障的类型： 形成速度 突发性和渐发性 存在时间 间歇性和永久性 显现情况 功能故障和潜在故障 故障原因： 工作条件恶劣； 设计制造缺陷； 使用维修不当。 故障诊断的基本方法 人工经验诊断法 眼看、耳听、手摸等 现代仪器设备诊断法 故障诊断仪、尾气分析仪等 自诊断法（电子控制系统） 经验与设备结合能发挥最大效果 故障树分析法 ★故障树分析法是一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。由于用于表示故障因素间逻辑关系的图形很像一倒放着的树枝，因此又称为树枝图分析法。 ★故障树分析法用于汽车诊断，不仅可根据汽车故障与引起故障的各种可能原因之间的逻辑关系构成逻辑框图，并据此对故障原因进行定性分析；还可以在此基础上，运用逻辑代数对故障出现的可能性大小进行定量分析。 发动机不能起动的故障树分析法 三、汽车的检测诊断参数 工作过程参数：该参数是汽车总成、机构工作过程中输出的一些可供测量的物理量或化学量，如发动机功率、驱动车轮输出功率或驱动力、汽车燃料消耗量、制动距离、制动速度、滑行距离等，往往能表征检测对象总的技术状况，适于总体检测，汽车不工作时，工作参数无法获得。 三、汽车的检测诊断参数 伴随过程参数：该参数是伴随工作过程参数输出的一些可测量，如振动、噪声、异响、过热等，其可提供检测对象的局部消息，常用于复杂系统的深入检测，汽车不工作或工作后已停驶较长时间，无法测得该参量； 几何尺寸参数：该参数是提供总成、机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度等，其提供的信息量有限，但能表征检测对象的具体状态 汽车常用检测诊断参数 诊断对象 诊断参数 诊断对象 诊断参数 汽车整体 最高车速 冷却系 冷却液温度 加速时间 冷却液液面高度 最大爬坡度 风扇传动带张力 驱动车轮输出功率 风扇离合器离、合温度 驱动车轮驱动力 润滑系 机油压力 汽车燃料消耗量 油底壳油面高度 汽车侧倾稳定角 机油温度 CO排放量 机油消耗量 HC排放量 理化性能指标变化量 NOX排放量 清净性系数K的变化量 CO2排放量 介电常数的变化量 O2排放量 金属微粒含量 柴油车自由加速烟度 传动系 传动系游动角度 汽车常用检测诊断参数 柴油车自由加速烟度 传动系