有孔门式刚架稳定性研究报告部翻译.docVIP

梁柱节点有缺陷的门式刚架在地震效应下的表现研究 Tnnim Ahmed，Shigeru Shimizu 摘要: 这篇论文介绍了在日本用作高速公路高架桥的基本结构框架的薄壁门式钢架的研究成果。在许多这样的框架中发现的严重问题是疲劳裂纹在梁柱连接处发展。作为对疲劳失效的度量，在某些情况下，缺陷总是在刚架的梁柱连接节点处出现。在这项研究中，使用3种不同的地震真实数据动态分析进行了探讨这种有缺陷的框架的整体性能，也对局部水平面以上的位移围绕缺陷的位置的影响。采用有限元程序对MSC.Marc进行非线性、大位移分析。缺陷半径是变化的，并将之当作研究的一个参数。空缺陷相对与地面的位移对于整体有显著作用，尤其是当该缺陷的半径为超过100mm的时候。 2011 Elsevier公司保留所有权利。 文章信息： 文章历史： 2010年11月19日收到初稿 2011年12月3日收到修改稿 2011年12月5日接受论文 2011年12月21日网络资源可用 关键词： 疲劳强度 缺陷 屈服强度 门式刚架 动态分析 1.介绍： 钢结构门式刚架在日本通常用于高速公路高架桥。许多疲劳裂纹在梁柱这些框架的连接节点处出现[ 1?3] 。对于钢框架的设计和维护存在的问题中，其中之一就是这样的疲劳裂纹的发展。各项案例研究和起因，机制和疲劳效应研究裂缝着手进行[ 4-8 ] 。一旦裂纹形成并传播，很可能导致脆性断裂并引起结构失