共轨喷油器高压泄漏量分析与试验研究.pdfVIP

第2期(总第166期) 现代车用动力 No．2(serialNo．166) 2017年5月 MODERNVEHICLEPOWER May．2017 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2017．02．010 网络出版时间：2017—06—0112：43：50 网络出版地址：http：／／kns．cnki．net／kcms／detail／32．1642．TH1243．020．html 44- ／、轨喷油器高／臣1；泄同儿兰漏量分析与试验研究4 吴小勇，旷鹏达，陈楠，顾丽 (中国一汽无锡油泵油嘴研究所，江苏无锡214063) 摘要：对某中重型柴油机用共轨喷油器在200MPa工作压力下的泄漏量进行理论分析、模拟计算和试验验证，分析结果表明， 在轨压160～200MPa时，共轨喷油器的高压泄漏量随轨压增加大幅增加，而静态泄漏量增加是造成喷油器高压泄漏量增加的 主要原因，通过对喷油器关键零部件进行设计优化，可有效改善高压力工况下的静态泄漏量和总泄漏量，且优化后对喷油量 稳定性无不利影响。 关键词：柴油机；共轨喷油器；压力提升；200MPa；泄漏 中图分类号：TK423．8 文献标识码：A 文章编号：1671—5446(2017)02～0044—06 and ResearchofFuel forCommonIhilFuel InvestigationExperimental Leakage Injector in Pressure Higher WU Li Nan，GU Xiao—yong，KUANGPeng—da，CHEN WuxiFuel Research (FAW InjectionEquipmentsInstitute，Wuxi214063，China) the offuel the ofa incommonrail fora Abstract：Analyzingbuilding leakageduringinjectioninjector system of to200 somecMculmionand onconditionthe commonrail MPa．The diesel，and experimentalinvestigation highest pressureup doing resultofmeasurementshowsthatthefuel oftest increased rail increasefrom160MPato200 greatly MPa， leakageinjector duringpressure andasubstantialincreaseofstatic the ofcommonrail isthemain stmctures leakageduringincreasing pressure reason．Ha、ringoptimized ofsome and o