复合材料钢桥面铺装结构的试验研究.pdfVIP

第26卷第4期 结 构 工 程 师 V0I．26．No．4 2010年 8月 StructuralEngineers Aug．2010 复合材料钢桥面铺装结构的试验研究 仝瑞金 李 颖 (广东省公路勘察规划设计院有限公司，广州510630) 摘 要 钢桥面铺装是桥梁建设的技术难题之一，铺装结构最常见破坏形式为层间的剪切破坏。本文 介绍了FRP一沥青混凝土钢桥面铺装结构，其结构形式简单，结构功能全面，具有优于现有钢桥面铺装 结构的技术和经济性能。对 FRP一沥青混凝土钢桥面铺装结构进行了理论分析和模拟试验 ，结果表明： FRP层对钢板裸板的挠度和应变减小贡献最大，并且贡献比例随超载增大而增大。FRP一沥青混凝土 钢桥面铺装结构可为钢桥面铺装设计提供一定的参考，对钢桥面铺装结构的技术创新和工程应用具有 一 定的使用价值 。 关键词 FRP，钢桥面铺装，铺装结构，沥青混凝土 TestingStudyofaSteelBridgeDeck Pavement StructureM adewith CompositeM aterials TONGRuijin LIYing (GuangdongHigwayDesignIntitudeCo．，Ltd．，Guangzhou510630，China) Abstract Steelbridgepavementisone ofthedifficultproblemsin bridgeconstruction．Themostcommon destructionform ofpavementsturcture is the interlayershearfailure and itis highly emphasized by the constructors．ThepaperintroducesonekindofsteelbridgedeckpavementstructuresmadewithFRP—asphalt concrete．Thissturcturehas simple form butthe function iscomprehensive．Both technicaland economic performancesofthispavementsturcturearebetterthantheexisting steelbridge deck pavementstructures． Theoreticalanalysisand simulating experimentwere doneto evaluatethefunction ofFRP—asphaltconcrete pavement，and the resultshows thatthe FRP—asphaltconcrete is very importantto the reduction ofthe deflectionand strainofthebareplatofthesteelplate，andthecontributionwillincreasewiththeincreaseof overload． Keywords FRP，steelbridgedeckpavement，pavementsturcture，asphaltconcrete 大，因而桥面铺装结构常见的破坏形式有挠度过 1 引 言 大、疲劳破坏以及层间破坏 。 钢桥面铺装材料要求 比普通的路用材料 桥梁作为公路建设项 目中的主要组成部分， 更高，必须具有与钢板随从变形性能好、与钢板粘 其结构的耐久性及桥面的使用功能越来越受到重 接性好、高温稳定、低温抗裂、耐疲劳、不透水、表 视，合理可靠的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供