考虑尾隙的盾构隧道土压力离散元数值分析 numerical simulation on earth pressure for shield tunnels incorporating tail gaps by dem.pdfVIP

　第６卷　第１期 　　地 下 空 间与 工 程 学 报 Ｖｏｌ．６　　 ２０１０年２月 　　ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＳｐａｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｆｅｂ．２０１０　 考虑尾隙的盾构隧道土压力离散元数值分析 １，２ １，２ １，２ 蒋明镜 ，王富周 ，朱合华 （１．同济大学 地下建筑与工程系，上海　２０００９２； ２．同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室，上海　２０００９２） 摘　要：采用改进的离散元商业软件ＰＦＣ２Ｄ对砂土层中管片周围的土压力进行了大量的 数值模拟，重点研究了埋深、尾隙等因素对管片周围土压力分布的影响。研究结果表明：尾隙 存在时，隧道顶部的土体产生了不均匀沉降，导致压力拱效应的产生；隧道顶部至地表出现转 动加剧区域；应力路径变化过程表明，隧道周围土体经历了先卸载后加载的变化过程；在应变 路径变化曲线上可将管片周围土体的变形划分为三个变化阶段。 关键词：盾构隧道；离散元；土压力；尾隙 中图分类号：Ｕ４５１　　文献标识码：Ａ　 文章编号：１６７３－０８３６（２０１０）０１－００２８－０５ ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｎＥａｒｔｈＰｒｅｓｓｕｒｅｆｏｒＳｈｉｅｌｄＴｕｎｎｅｌｓ ＩｎｃｏｒｐｏｒａｔｉｎｇＴａｉｌＧａｐｓｂｙＤＥＭ １，２ １，２ １，２ ＪｉａｎｇＭｉｎｇｊｉｎｇ ，ＷａｎｇＦｕｚｈｏｕ ，ＺｈｕＨｅｈｕａ （１．ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ；２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆ ＧｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌａｎｄＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｌｏｔｓｏｆｎｕｍｅｒｉｃａｌｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｗｅｒｅｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｏｎｔｈｅｅａｒｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅａｒｏｕｎｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｓｅｇｍｅｎｔｓｉｎ ｇｒａｎｕｌａｒｍａｔｅｒｉａｌｓｂｙＰＦＣ２Ｄ．Ｔｈｅｋｅｙｒｅｓｅａｒｃｈｗｏｒｋｉｓａｂｏｕｔｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｅａｒｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｆａｃｔｏｒｓ ｏｆｂｕｒｉｅｄｄｅｐｔｈａｎｄｇｒｏｕｎｄｌｏｓｓ．Ｉｔｗａｓｉｎｄｉｃａｔｅｄｔｈａｔｔｈｅｓｏｉｌａｒｃｈｉｎｇｔｏｏｋｐｌａｃｅｏｗｉｎｇｔｏｔｈｅｎｏｎ－ｕｎｉｆｏｒｍｄｉｓｐｌａｃｅ ｍｅｎｔｏｆｔｈｅｓｏｉｌａｂｏｖｅｔｈｅｔｕｎｎｅｌｓｗｈｅｎｔｈｅｔａｉｌｇａｐｅｘｉｓｔｓ．Ａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｏｔａｔｉｎｇｒｅｇｉｏｎｗａｓｆｏｒｍｅｄｆｒｏｍｔｈｅｈｅａｄｏｆ ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｔｏｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｔｕｎｎｅｌｉｎｇ，ａｎｕｎｌｏａｄｉｎｇ－ｌｏａｄｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｗａｓｏｂｓｅｒｖｅｄｆｒｏｍｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆ ｓｔｒｅｓｓｐａｔｈｓ．Ｔｈｅｓｔｒａｉｎｏｆｔｈｅｓｏｉｌａｒｏｕｎｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃａｎｂｅｄｉｖｉｄｅｄｉｎｔｏｔｈｒｅｅｐｈａｓｅｓｏｎｔｈｅｓｔｒａｉｎｐａｔｈｓｃｕｒｖｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌ；ＤＥＭ；ｅａｒｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅ；ｔａｉｌｇａｐ 包括土压平衡和泥水平衡等多种施工方法，其中在 １　引言 软土层中尤其是砂土层中，土压平衡盾构是一种被 城市地铁可以