黑液气化生产氢气的能源转化性能 energy conversion performance of black liquor gasification to hydrogen production using direct causticization with co2 capture.pdfVIP

前沿·热点 Front·Focus ConversionPerformanceofBlack Energy Liquor Gasificationto ProductionDirect Hydrogen Using withC02 Causticization Capture 卫晓林(WeiXiaoHn) 摘要：评估了干黑液气化系统制氢气的潜力，该系统与参照浆厂结合在一起，有 直接苛化的作用，可以避免使用能源消耗较大的石灰窑。碳捕获过程中组合了变压 吸附。以提高氢气的质量。同时，根据系统性能指标评估和比较了集成系统和其他 生物质燃料系统的能源转化性能。结果表明。在参照浆厂黑液生产能力约为243．5 Mw、用于补偿总能量缺失的额外生物质输入约为50Mw的条件下。氢气生产潜力 巨大(约141Mw)，能量比约为0．74，预计每年可减少CO：排放86．7万t，即通过氢 气取代车用汽油可将CO：捕获和co：减少结合在一起；在拥有大型制浆造纸企业的地 区。氢气替代了大量车用燃料，如瑞典氢气替代国内汽油的替代率可达63％。 1 黑液气化 Tropsch燃料和合成天然气。氢气被认为是一种有 前景的能量载体，可在车用燃料电池和内燃机中使 1．1背景 用。使用氢气作为运输用燃料的一个突出优点是几 全球都在致力于将生物质(如森林和农业残余 乎所有的现代汽车的内燃机都可以转为只排放水蒸 物)转化为具有更高价值的可再生燃料、电力或化 气而不排放CO，的燃烧氢气的内燃机。电源设备中 学品。由于可再生，生物质类燃料在环保和可持续 的氢燃料电池能以较高的效率发电。然而，由于贮 性方面具有显著效益，即CO，零排放可减缓全球变 存或液化氢气需要大量的能量，以氢气为燃料的汽 暖。根据欧盟(EU)可再生能源指令2009，截止到 车的运行费用很高。通过使用类似于压缩天然气 2020年，可再生资源在欧盟能源供给中所占比例应 (CNG)的压缩氢气可以在一定程度上克服这种局 为20％，运输部门的生物质燃料比例应高达10％。 限性。氢气在汽车中的使用可能需要燃料配送网络 利用生物质气化技术产生的合成气可以生产燃 的改变和以汽油为燃料的汽车的改造。 料，包括甲醇、二甲醚(DME)、氢气、Fischer一目前，大约95％的氢气是用化石资源生产的， 04Worldand V01．32．No．2 Pulp Paper 万方数据 前沿·热点 而化石资源常用作石化、食品和电子工业的原材 天然气的干黑液气化法。所选指标为：物料平衡和 料。就可持续性、效率、成本效益和安全性而言， 能量平衡、黑液制氢潜力、能源效率和CO，减排潜 必须开发最节能的其他氢气生产技术，以满足全球 力，因为这些指标是传统制浆造纸厂转化为生物质 日益增长的氢气需求。随着零排放能源产品对氢气 精炼厂时需主要考虑的方面。与传统黑液回收系统 需求的增长，未来能源系统中生物质的使用变得至 的性能指标相比，这些性能指标可以更全面、更有