火灾下隧道顶隔板植筋胶的安全性研究 research on safety of inserted bar glue of roof spacer in tunnel fire.pdfVIP

?灭火剂与阻燃材料： 火灾下隧道顶隔板植筋胶的安全性研究 徐志胜。黄益良，李勇 (中南大学防灾科学与安全技术研究所，湖南长沙410075) 摘 要：苍岭隧道采用了顶隔板式竖井纵向通风排烟，顶 火灾后5～10rain达到一定规模。在模拟计算时采用 隔板与已建隧道衬砌之间采用植筋连接方式。植筋连接在火灾 式(1)所示的t2增长一稳定火模拟隧道内车辆燃烧的 下的安全性关系到项隔板和隧道内的安全。通过FDS计算了该 热释放速率曲线。 隧道内部空问在火灾情况下的温度场，以项隔板与二衬连接处 Qat2 (1) 的环境温度作为边界条件，利用ANSYS计算了植筋点的温度 美国消防协会标准《排烟、排热标准》(NFPA 变化曲线，结合植筋胶在高温下的性能检测报告研究了植筋胶 在火灾高温下的安全性。 关键词：隧道；顶隔板；植筋胶；高温安全性 种标准t2火灾，即慢速火、中速火、快速火和超快速火， 000kW 它们分别在600、300、150和75s时刻可达到1 中图分类号：X924，TU545，U458．1文献标志码：A 文章编号：1009—0029(2008)10一0763一03的火灾规模。笔者采用快速火模拟隧道内车辆燃烧的 热释放速率，图1为火源的热释放速率发展曲线，图2 隧道是一种地下建筑，其几何形状、内部环境以及 为植筋位置示意图。 功能用途与普通建筑有很大区别，在火灾起因、频率、 蔓延特点、危害以及防治措施上。隧道火灾都有着与普 通建筑不同的特性。随着我国高速公路的迅速发展，修 至 建了大量的公路隧道，隧道防灾成为日益重要的研究 毒 课题。苍岭隧道位于浙江省南部的台缙高速公路，全 苗 赌 605 长7 m，采用顶隔板式竖井纵向通风排烟技术，而 ≤ 顶隔板与已建隧道二次衬砌间(以下简称“二衬”)采用 植筋连接方式。植筋胶在隧道工程中的应用实例较少， 也缺乏其在火灾高温中能否保证完整性的研究，因此 时间／mjn 有必要对其高温性能进行研究，为植筋技术在隧道工 图l火源热释放速率曲线 程中的应用提供技术参数和科学依据。 1火灾时顶隔板环境温度模拟计算 为研究植筋胶在高温下的可靠性能。必须首先得 到火灾时隧道内部的环境温度场，笔者利用CFD软件 FDS对火灾过程进行数值模拟，计算不同火灾情形下 隧道内火灾蔓延和空间温度分布场，从而为研究隧道 “二衬”内部温度场提供边界条件。 苍岭隧道中过往车辆包含大量的大型客、货车。因 此，在单向行驶时火灾功率定为30Mw；除火灾荷载 以外，火灾增长速率也是衡量火灾危险性的一个重要 指标；热释放速率是描述火灾过程的一个重要参数。它 图2檀筋位置示纛图 体现了火灾中能量释放的多少。是决定火灾危险的基 笔者考虑了排烟系统启动与失效两种模式。排烟