厦门市物流园区规划.ppt

厦门市物流园区规划 1、厦门市物流发展概况 2、厦门市物流园区整体规划 3、各主要园区的功能与定位 4、厦门物流信息平台规划 5、概括总结 1.1厦门物流地位 厦门是中国东南沿海的重要中心城市， 是中国的五个经济特区之一,台湾海峡西岸经济区著名的中心城市。 厦门依托闽西南五地市，背靠八闽大地，辐射浙赣粤部分区域，面向台湾，遥望东南亚，历来就是中国东南沿海重要的商贸和交通口岸，在发展现代物流业方面有着得天独厚的优势。 厦门是东南沿海物流发展区域的中心城市，是全国21个一级物流节点城市之一。 1.2厦门物流设施 厦门是以海、空港为枢纽，铁路、公路、海运和空运相互衔接的交通体系，综合运输网络的布局和集疏运能力开始产生规模效应，服务对台及辐射周边和中西部地区的物流通道建设日趋完善。 港口：厦门港是中国东南沿海天然深水良港。是国家一类港口，港区的综合服务、疏运、作业、管理水平居全国前列 空港：厦门高崎国际机场地处闽南金三角的中心地带，具有良好的区位优势。是中国十大繁忙机场和第四大口岸机场。 公路：厦门市是国家交通部确定的47个公路主枢纽之一 铁路：厦门市可由鹰厦线经浙赣线、温福线等与全国路网相接，正在建设龙厦线、厦深线 1.3厦门物流市场需求 经过近几年的发展，厦门市物流业取得了长足进步，并处于高速发展阶段。一大批传统的运输、仓储、货代、贸易、商业流通企业等开始向现代物流服务型企业转变，物流市场继续向广泛的需求态势发展 为适应物流市场的需求，“十二五”期厦门将建立综合物流运输体系优化交通基础设施的规划，以满足社会经济全面发展对发达的综合物流的需要，构建一体化整体最优的综合物流运输系统为目标，提高厦门市综合物流的整体效率和综合效益 2.厦门市物流园区整体规划 物流园区总体规划的基本内容：物流园区的建设规划主要包括：物流园区建设规划的背景；物流园区的战略定位；物流园区的选址决策；物流园区的规模确定；物流园区的功能设计；物流园区的主要技术装备；物流园区的平台规划(基础设施平台和信息平台)；物流园区建设的投资规模及资金来源； 2.1厦门物流园区的选址策略 厦门物流园区项目地选址紧邻中国沿海大通道，立足现有制造业优势，全面提升物流业整体水平，完善两岸供应链整合，真正实现对台物流对接和外包，使之成为两岸经济文化交流的载体，确立两岸物流体系中的枢纽地位。 2.2物流园区的功能设计 园区将打造集仓储、物流、交易、展览于一体，提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、产品设计展示、两岸技术交流等相关服务配套，包括保税仓储基地、两岸文化商贸园、对台物流分包、台湾物流企业集聚区等功能单元的区域性、现代化的综合物流园区。 园区集仓储中心、加工中心、转运中心、配送中心于一体化。 3.厦门主要园区功能与定位 1）该园区主要由东渡港区、象屿片区和航空城北片区组成，专门发展仓储和物流产业。 2）象屿片区为综合性物流园区，依托海港、航空港和信息港，利用象屿保税区的优势，以服务对外贸易和转口贸易的国际物流为主。 3）航空港北片区的航空港物流园区将服务于厦门市及服务腹地的外贸企业、高新技术产业区内的企业。以IT产品、生物制品等高值货物和保鲜货物为主。 东渡港区码头集装箱作业 高崎物流航空港 海沧物流园区是以海沧港区为依托的，背依海沧各工业园区，以服务国际物流为主，同时办理区域性物流和工业、商业配送物流业务。海沧物流园区也是厦门市化工产品及危险品重要的存放地，办理全市化工产品及危险品配送业务。 园区位于集美区西南侧，鹰厦铁路、福厦铁路和厦深铁路穿过园区中部，陆路交通十分便利。主要依托铁路和公路交通枢纽优势，发展陆路物流，主要服务于厦门市及其周边地区的制造业。 该园区位于厦门未来重点发展港区-刘五店港区后方。根据规划，园区将建设成以刘五店港区为依托，为服务区域的港口、工业、商贸等提供完善物流服务，同时直接服务于对台贸易，以国际物流为主，同时办理区域物流和城市物流的综合性国际物流园区。 4.厦门物流信息平台规划 厦门物流信息平台在整合了厦门电子商务平台和港航EDI平台的基础上，侧重本市海、空港现代化物流建设，将分三个阶段逐步实现国际集装箱运输电子信息交换、通关与验放业务电子信息交换、电子商务与增值信息服务三大方面业务。  EDI知识小补充 EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“电子数据互换”。它是一种在企业之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将重要的信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部门或企业之间的数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部