物流设施与设备第3版课件作者蒋祖星第三章节3-2桥式类起重机.pptVIP

§3-2 桥式类起重机 桥式类起重机：由具有能运行的桥架结构和设置在桥架结构 上的能运行的起升机构组成的起重机。 种类：梁式、通用桥式、龙门式、装卸桥等 特点：多为固定式，以完成固定空间的吊运作业； 应用范围：工矿企业、仓库、露天堆场，进行物料装卸、 搬运和吊运。 一、梁式起重机 1．单梁桥式起重机： 组成：桥梁——用型钢（工字型）或型钢与钢板的组合截面梁。 起重小车——手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作起升机构 部件装配而成。 种类：按桥架支承方式分：支承式和悬挂式。 按驱动方式分：手动和电动两种 常用类型：电动单梁桥式起重机 组成：桥架+大车运行机构+电动葫芦+电气设备。 特点：起重量大、工作速度高、生产效率高。 2．双梁式起重机 由直轨、主梁、电动葫芦、小车、配电系统组成。 应用：大悬挂跨度和大起重量的平面范围物料输送 二、通用桥式起重机 桥式起重机的三大机构及三种运动： 三大机构：大车运动机构 小车运行机构 起升机构 三大运动： 大车的纵向运动 小车的横向运动 起升机构的升降运动 三大运动构成一个长方体的运动空间。 应用：将大车轨道安装于仓库、作业场所的两侧梁柱或两侧地面上。起重量大、占地面积少、运行不妨碍其他工具的作业。 桥式起重机的基本组成： 组成：起重小车、桥架（大车）、电气控制、安全装置等。 1、起重小车 组成：起升机构+小车运行机构+小车架 驱动方式：分别驱动 主副钩的设置： 起重量10t时，只设一套起升机构，一个吊钩； 起重量10t时，设两套起升机构： 起重量大的为主起升机构——主钩 起重量小的为副起升机构——副钩 一般副钩起重量是主钩起重量的15%～20% 2、起重大车 组成：金属桥架+大车运行机构 驱动方式：分别驱动和集中驱动 分别驱动——两套单独的驱动装置分别驱动两端梁下的主动车轮， 靠桥架本身的刚性和控制系统保持两侧车轮同步 集中驱动——一套驱动装置同时驱动两端车轮。 易保持同步，但传动轴长，安装复杂。 集中驱动方式主要用于小起重量起重机上 三、门式起重机 结构特点：具体有门型框架，承载主梁下安装两条支脚。 可沿地面轨道行走，主梁两端可具有外伸悬臂梁。 性能特点： 场地利用率高 作业范围大、 适应面广 通用性强。 应用：港口货场 （一）门式起重机的类型 按门框结构形式分类： 全门式起重机 半门式起重机 双悬臂门式起重机 单悬臂门式起重机 按主梁结构形式分： 1．单主梁门式起重机 结构简单，制造安装方便，自重轻，主梁为偏轨箱型结构。 起重量≤50吨、轨距S≤35米。按门腿形式分有： L型门腿（受力情况好，货物横向通过空间小） C型门腿（横向通过空间大） 2．双梁式起重机： 承载力大，跨度大，整体稳定性好，造价高 有箱形梁和桁架两种形式（目前多用前者）。 （二）门式起重机表示方法 例：MDG20/5-22A4GB/T14406-1993 ME50/10+50/10-35A4GB/T14406-1993 （三）门式起重机的选用 1、单主梁和双梁门式起重机的选用 按起吨位、工作速度、货物大小来选用。 50吨以下，跨度小于35米、无特殊要求时选用单主梁式。 要求门脚宽度大、工作速度大或常吊运长大件时，选用双梁式。 2、跨度和悬臂长度 根据影响起重机自重的主要因素，在满足其它要求时，尽是使跨度小些。 3、轮距的确定原则 满足稳定性要求； 货物的横向通过性； 一般轮距B=（1/4～1/6）S。 4、门机间距尺寸的确定 运输车辆在跨度内装卸时，与门脚相距0.7m以上； 吊具不工作时与运输车辆相距0.5m以上； 货物过门脚时，应有0.5m以上的间隙。 5、门式起重机电气设备的选用应符合通用门机国标。 三、装卸桥 指跨度大于35m，起重量不大于40t的大型门式起重机 1．特点： （1）用于装卸大批量的散