基于AHP的汽车电控发动机故障诊断研究.pdfVIP

第25卷第7期 荆楚理工学院学报 2010年 7月 Vol_25№ ．7 JournalofJingchuUniversityofTechnology Ju1．2010 基于AHP的汽车电控发动机故障诊断研究 陈道齐 (福州职业技术学院技术工程系，福建 福州 350004) [摘 要] 电控发动机故障诊断有利于加强对汽车安全技术检测，保证车辆安全行驶及减少交通事故 造成的人员伤亡和经济损失，同时降低发动机尾气排放及噪声污染。文章在分析汽车电子控制系统主要元件 故障规律和故障特征的基础上，用层次分析法将定性与定量分析相结合，将决策者的经验予以量化 ，能够将电 控发动机常见故障诊断的思维过程数量化，以期对电控发动机故障诊断技术发展起到一定作用。 [关键词] 汽车维修 ；电控发动机 ；故障诊断；故障自诊断；层次分析法 [中图分类号] TN307 ．1 [文献标识码] A [文章编号] 1008—4657(2010)07—0015—04 发动机是汽车的心脏部件、动力之源，但同时也是故障率最高的总成 (其故障约占汽车全部故障的 40％以上，单位里程的配件消耗约占整车的75．6％，保修工时消耗也 占全车的24％)。为了提高发动机 的技术水平和性能指标，除了从发动机结构设计、制造工艺和电子控制等方面不断加以改进和优化外， 可靠性测试水平和智能化故障诊断水平的提高也显得越来越重要 J。 1 发动机电子控制系统的故障规律与故障特征分析 1．1 电控发动机典型故障征兆 由于电控发动机种类繁多且系统结构复杂，故障征兆也有所不同。常见的典型故障征兆及其技术 状态特征如下。 1)故障一：起动困难。故障征兆：起动机长时间驱动也不着火 ；或能起动，但立即熄火。 2)故障二：加速不 良。故障征兆：踩下加速踏板时，车速不增加或增加较少，发动机输出的动力比 希望 的少。 3)故障三：怠速不稳或过高。故障征兆：怠速时发动机转速不稳定，发动机抖动，严重时发动机可 能自熄火；怠速时发动机转速过高。 1．2 电子控制系统主要元件故障规律和故障特征 汽车总是在不同工作条件下高速运动，总有一部分零件不可靠、易损坏或易老化，装配不当、连接不 牢靠的插接件都使电控喷射系统发生故障，部分功能失效，造成发动机工作不 良或不工作。 1)传感器：传感器常见故障码 内容与可能故障原因见表 1。 表 1 传感器常见故障码 内容与可能故障原因 故障码内容 可能故障原因 [收稿 日期]2010—03—09 [作者简介]陈道齐 (1963一)，男，福建平潭人 ，福州职业技术学院高级工程师。研究方向：汽车应用技术及机械制 造。 15 故障码内容 可能故障原因 ， … ， 掭准． 电路哒障；E 的 接插件接触不良；节气门位置传感器信号电路故 节气门位置传 过低 瞳障；接插件故障；节气门位置传感器故障；Ecu电源电路或搭铗百路故薛ic1 爵。敌 ． ． 感器信号电压 讨寓闻 蔓门位置臼传健感妻器筐信蹙号替售断路量电路怼电流电路每鹭；Ecu的5Y电路对电源电路短路；节气 、 接触不良；ECU故障 。 …。。一… ……一。 … 窜 量传感奄溶圆堵；空气滤清器堵；进气歧管漏气；节气门体泄漏真空；EGR阀门 空气． 流， 量． 传． ． 感． 过低 路鎏善故塑障管路之间泄漏真空；曲轴箱通风阀故障、安装不正确；接插件接触不良；信号 器信…号电压 过高蓄箕藿譬歪灌 蠡傣感器本身故障；空气流量传感器线束布线不正确靠近线