汽车构造与拆装下课件作者浙江省教育厅职成教教研室组编陈开考主编项目三.pptVIP

一、拆卸主减速器及差速器 10)取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮。11)转动传动轴齿轮，从差速器壳体内取出行星齿轮，如图3-69所示。12)拆下传动轴齿轮及复合垫片。13)清洗所有零部件并放置于工作台面上。 图3-64　拆下轴承支座和后盖 2)取下车速-里程表的传感器，如图3-65所示。  图3-65　取下车速-里程表的传感器 3)锁住传动轴(半轴)凸缘，拆下紧固螺栓，取下传动轴凸缘，如图3-66所示。  图3-66　取下传动轴凸缘 7)取下主减速器从动锥齿轮，如图3-67所示。  图3-67　取下从动锥齿轮 图3-68　拆除行星齿轮轴的夹紧销 11)转动传动轴齿轮，从差速器壳体内取出行星齿轮，如图3-69所示。 图3-69　从差速器壳体内取出行星齿轮 二、装配与调整主减速器及差速器 1)将止推垫片涂上齿轮油，并将其装入差速器壳内。2)通过半轴凸缘将半轴齿轮固定在差速器壳上，如图3-70所示。3)将行星齿轮放在适当的位置上(相互错开180°)，接着转动半轴凸缘使行星齿轮进入差速器壳，如图3-71所示。4)装上行星齿轮轴，在行星齿轮轴装上夹紧销，如图3-72所示。5)将圆柱滚子轴承加热到100℃左右，压紧并压入车速-里程表主动齿轮，如图所示。6)在变速器输出轴上装上所有齿轮、轴承及同步器，并将输出轴装配到变速器后端。 二、装配与调整主减速器及差速器 7)取下差速器半轴凸缘。8)装上新的从动锥齿轮螺栓，并用70N·m的力矩交替旋紧，如图3-74所示。9)计算从动齿轮的调整垫片S1、S2、S3的厚度，把计算好的垫片装在适当的位。10)将轴承支座装在变速器壳体上，并使用新的衬垫。11)将差速器装在变速器壳体中。12)装上车速-里程表的主动齿轮和导向器。13)装上传动轴凸缘中的一个，用凿子将它锁住。14)加注齿轮油，安装变速器。 2)通过半轴凸缘将半轴齿轮固定在差速器壳上，如图3-70所示。  图3-70　装复半轴齿轮 3)将行星齿轮放在适当的位置上(相互错开180°)，接着转动半轴凸缘使行星齿轮进入差速器壳，如图3-71所示。 图3-71　装复行星齿轮 4)装上行星齿轮轴，在行星齿轮轴装上夹紧销，如图3-72所示。  图3-72　装上行星齿轮轴及夹紧销 7)取下差速器半轴凸缘。 图3-73　将从动锥齿轮装在差速器壳上 8)装上新的从动锥齿轮螺栓，并用70N·m的力矩交替旋紧，如图3-74所示。  图3-74　装上新的从动锥齿轮螺栓 11)将差速器装在变速器壳体中。 图3-75　用25N·m的力矩旋紧主减速器盖螺栓 14)加注齿轮油，安装变速器。 图3-76　装上车速-里程表的主动齿轮和导向器 图3-77　装上传动轴凸缘 一、主减速器 1.主减速器的功用2.主减速器的类型 2.主减速器的类型 图3-78　桑塔纳2000轿车单级式主减速器的装配图1—差速器　2—变速器前壳体　3—主动锥齿轮　4—变速器后壳体　5—双列圆锥滚子轴承　6—圆柱滚子轴承　7—从动锥齿轮　8—圆锥滚子轴承　—调整垫片(从动锥齿轮一侧)　—调整垫片(与从动锥齿轮相对的一侧)　—调整垫片　r—与理论上的尺寸R成比例的偏差(偏差r用1/100mm表示，例如：25表示r=0.25mm)　R—主动锥齿轮理论上的尺寸(R=50.7mm) 2.主减速器的类型 图3-79　桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图1—密封圈　2—主减速器盖　3—从动锥齿轮的调整垫片　4—轴承外座圈　5—差速器轴承　6—锁紧套筒　7—车速表主动齿轮　8—差速器轴承9—螺栓(拧紧力矩70N·m)　10—从动锥齿轮11—夹紧销　12—行星齿轮轴　13—行星齿轮14—半轴齿轮　15—螺纹套　16—复合式止推垫片　17—差速器壳　18—磁铁固定销　19—磁铁 2.主减速器的类型 图3-80　解放CA1092汽车的双级主减速器1—第二级从动齿轮　2—差速器　3—调整螺母　4、15—轴承盖　5—第二级主动齿轮6、7、8、13—调整垫片　9—第一级主动锥齿轮轴　10—轴承座　11—第一级主动锥齿轮12—主减速器　14—中间轴　16—第一级从动锥齿轮　17—后盖 二、差速器 1.功用2.类型 1.功用 图3-81　汽车转向时驱动车轮的运动示意图 2.类型 图3-82　桑塔纳2000轿车差速器1—复合式推力垫片　2—半轴齿轮　3—螺纹套　4—行星齿轮　5—行星齿轮轴6—止动销　7—圆锥滚子轴承　8—主减速器从动锥齿轮　9—差速器壳　10—螺栓11—车速-里程表表齿轮　12—车速-里程表表齿轮锁紧套筒 2.类型 图3-83　差速器运动原理1、2—半轴齿轮　3—差速器壳　4—行星齿轮　5—行星齿轮轴　6—主减速器从