塔吊吊装及群塔施工作业方案.doc

新建京都国际商住小区工程 塔吊吊装及群塔作业施工方案 二十二冶集团天津建设有限公司 张北京都国际项目经理部 2010-7-1 为了更加科学合理的利用塔吊，保证塔吊安全可靠、满足工程施工的正常运转和顺利进行，特编制此塔吊吊装及群塔施工方案。本施工方案适用于张家口市市京都国际商住小区工程4台塔吊的作业、顶升等施工，此方案在工程结束塔吊拆除后自行作废。 一、编制依据 1.新建京都国际商住小区工程工程图纸。 2、新建京都国际商住小区工程工程施工组织设计。 3、《建筑机械使用安全技术规程》—99 5《塔式起重机安全规程 》 GB5144—2006 6、《QTZ40塔机使用说明书》 二、工程概况 1.工程简介 本工程为新建京都国际商住小区工程，位于中都大街与兴和东路交汇处，总建筑面积55078.78m2，2#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m； 3#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2 m ； 1#楼十四层、地下一层，建筑高度43.4m，5#楼十四层、地下一层，建筑高度42.5m；B#楼十四层、地下一层，建筑高度46.5m。 结构形式为，地下部分剪力墙结构，地上部分框架结构。 2、现场条件及周边环境 本工程为原地新建工程，除南侧为兴和东路，北侧为成龙学校，西侧为中都大街。场地较平坦，地下水位较高；拟建建（构）筑物采取紧凑式布置形式，场地狭小A、检查塔吊安装的各项内容是否完毕和准确。 B、进行起升、回转、变幅等动作的试运转。 C、将用于接高的全部标准节吊到起重臂处正方位所能吊到位置，并吊一个标准节在引进梁小车吊钩上，再吊起一个标准节于15米幅度处，以保持平衡。 D、检查液压顶升系统 （2）顶升作业 A、先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支撑踏步缺口中，拆下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察支座与标准节的套管是否对位，如不准，适当调整变幅小车位置。 B、顶升套架1.40米左右，使活动爬爪踏住相应标准节的踏步上，再缩回液压缸活塞杆。 C、缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴倒数第一个标准节下边他不出，并将顶升横梁两端耳轴放入踏步缺口中，继续顶升套架，约1.5米，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节至套架内已安装标准节上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已安装标准节落下，取下引进小车吊钩，紧固好双螺母。 D、缩回液压缸活塞杆准备进行下一顶升工作循环。 E、顶升至设定高度后，缓慢回缩活塞杆使套架下降支座与安装标准节对位，并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。 （3）顶升注意事项 A、塔吊上部顶升部分的重量必须保持平衡。 B、顶升时遇到卡阻或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升。 C、再次顶升前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠落入标准节踏步缺口内，方能进行顶升，以防塔机倾覆。 D、顶升过程中，若下支座与新加标准节及新加标准节与塔身未紧固连接螺栓，严禁作回转及其它运转动作。 E、风速超过4级，必须停止顶升工作，并将全部螺栓连接紧固。 4.4、塔吊标准节顶升分多次顶升至最终高度，每次顶升均按上述安全距离及操作要求执行。 五、塔吊防碰撞措施 1、塔吊安装时（独立安装高度），相邻交叉作业塔吊安装高度按塔吊安全距离要求进行控制。 2、塔吊顶升应遵循安全距离要求，竖向错开，错开距离按相邻的塔吊安全距离要求进行控制。 3、塔吊在群塔作业时要求起重臂前端和平衡臂后端顶部安装信号灯和信号旗，以示警告。 4、塔机使用过程中，遵循如下原则：动塔让静塔、低塔让高塔、空载让重载。 5、塔吊使用过程中必须配备专职信号工负责塔吊邻近作业时安全警戒和指挥工作，信号工指挥必须准确，且与塔司密切配合。各塔应分别设置不同信号指挥频道，严禁使用相同频道或串频信号指挥作业。 6、交叉作业塔吊调运物品旋转作业时，要求塔吊按相反方向旋转。信号工必须注意相邻塔机的动态。在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。 7、塔吊起重臂向另一台塔吊方向旋转时应鸣铃警示另一塔吊司机。 8、当塔吊发生停电或有其它机械故障时塔司或信号工，应及时通知相临塔司做好避让，防止碰撞事故发生。 六、危险源的辨识、评价、识别制度 6.1危险源辨识评价台帐 作业活动 潜在的危险因素 可能导致的事故 判别依据(Ⅰ-Ⅴ) 作业条件危险性评价 危险等级 现有监测措施及有效性 备注 L E C D 构件安装倒运 吊具、索具有缺陷 物体打击 Ⅳ 　 　 　 　 　 　 物体打击 Ⅴ 6 3 6 72