精益生产课件作者刘树华鲁建厦王家尧编著第六章节准时化物流.pptVIP

(1)操作人员安排尽量紧凑，这样可以减少相邻工位间的走动浪费。 1)因为相邻操作者之间距离较大，所以送货者停车次数多。2)因为相邻工位间距大，所以物流人员走动较多。3)运输距离长，包括以下两种情况：①载货距离长；②由于人员分散，送货者必须行走的路线长。 图6-21　厂内物流 (2)每段物流量要均衡，物流量均衡化有利于均衡物流人员劳动强度，为实现准时化物流创造了条件。 图6-22　物流配送员的配送形式a)作业时间差异大　b)作业时间接近 图6-23　物流山积表 二、配送场物流的基本原则 (1)配货场实际就是中转站，应离需求方即生产线近。(2)运输车的行走方向应与生产线的运行方向一致，因为从离生产线最近端开始配货可以减少载货时间，如图6-24所示。(3)运输车上配货顺序与卸货的顺序相反。(4)配货区货架零件的摆放基本按生产线工艺顺序。(5)重量大的零件放在运输车的底层，可调节器具车的重心，便于运输，减少对其他零件的积压变形。 图6-24　运输车的行走方向应与生产线的运行方向一致 图6-25　运输车上配货顺序与卸货的顺序相反a) 配货场的配货顺序　b) 生产线的送货顺序 三、集货场物流的基本原则 (1)集货场实际也是中转站，应离配货场近。(2)集货场的面积与混流品种、包装数量以及每日生产的车型数有关，混流越多、包装数量越多，集货场的面积就越大。 图6-26　集货场 (1