科学技术与“雾霾”的成因和治理.pptx

雾霾的成因和治理 数学学院2015级 雾霾研究小组 2015/12/15 ——《自然辩证法》雾霾研究小组讨论展示 组员：荆 飞 邢 飞 唐冬雪 胡 杰 张宝晨 常渝林 陈香君 王 晨 任秋杰 。 一则新闻 这里有一则中央电视台《新闻1+1》2011年1月15日报道，我国中东部的大部分地区被雾霾笼罩。截至14日零时，在全国74个监测城市中，有33个城市的部分监测站点，检测数据都超过了300，这意味着这些城市的空气质量，已经达到了严重污染。 根据北京大学公共卫生学院做的一个对比，如果环境水平与2010年比，没有明显改善的话，那么2012年，北京、上海、广州、西安这四座城市，因为PM2.5引发多种疾病造成的过早死的人数，将会达到8500多人，因此产生的经济损失会达到68亿人民币。 雾霾是什么 雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。 雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。 雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。 霾，也称灰霾（烟雾） 空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。 随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。 雾霾的主要成分 雾霾主要从哪儿来呢  燃煤 1 中国一年的燃煤消费量大于全球其他国家燃煤消费的总和。这与1860年英国非常像。当时，工业化发展导致工厂大量燃烧煤炭，到1952年达到了顶点，“大烟雾事件”是伦敦污染导致的最严重后果。从那以后，其他国家燃煤消费量逐渐下降，而中国因经济处于快速发展阶段，燃煤消费不断上升。 　　从地域分布上看，2014年中国燃煤消费总量36亿吨，其中，京津冀消费量最大，达到3亿8千万吨。河北省占了一多半，达到了3亿吨，究其原因，就是重工业集中，数量众多，无法取缔。除此之外，华东也逐渐成为污染主要区域，电厂、水泥厂密密麻麻地分布在长三角地带，许多都是超标排放。 　　如今，中国使用的煤炭大多是褐煤，属劣质煤炭，污染最重，但也不是完全不能使用，像德国、英国等国使用的褐煤都是经过清洁的。 　　其他燃煤污染还包括了城市散煤污染。据统计，冬季污染量明显高于夏季污染量，像北京和云南宣城都是城市散煤的集中地区。 　　综上，中国燃煤使用现状大体上有四点：消耗量大，使用劣质燃煤（褐煤），缺少清洁，缺乏控制。  燃油 2 燃油污染主要来自于汽车的尾气排放。据统计，北京2010年一年的汽车增加量为80万辆，杭州的汽车保有量最大，占到全部污染量的40℅。而车多并不意味着就污染。以东京为例，东京汽车总量最多，但使用汽车的人群占到不到6℅，而北京有34℅的人在开车，导致堵车严重，尾气排放量更大。为了更好地减少汽车尾气排放，最好的方法就是加强城市精细化管理，让市民能够尽量使用公共交通出行。然而，据统计，北京凌晨的有机碳的排放永远比白天排放量高两倍，罪魁祸首竟然是没有安装尾气处理装置的大型柴油车。它们每天凌晨开往北京，随之带来的是没有经过处理的尾气排放。经检测，柴油车尾气排放量比普通轿车大许多，危害也更严重，这就能够解释之前的统计数据了。这些车既没有安装尾气处理装置，也没有召回，更没有进行销毁及处罚，对这部分的管理非常模糊。另外，供应汽柴油车的油品一点儿也不高，普遍比其他国家低几个等级，提高油品可以使污染大大降低。而如今，油品标准的制定主要是石化企业而非环保部，环保部无论是从哪个方面来说，都处于一种非常尴尬的境地。其他燃油污染还包括远洋货轮污染和飞机煤油污染等，在一些沿海城市如深圳，成为主要污染源。 雾霾治理及困境  雾霾溯源，法律不应是“花瓶“ 1 就法律资源而言，似乎比较乐观。1982年，国务院颁布了《征收排污费暂行办法》、1988年施行的《大气污染防治法》、1989年修订的综合性法律环境保护法、1992年当时的国家环保总局制定的《排放污染物申报登记管理规定》、2000年大气污染防治法的修订、2003年国务院颁布的《排污费征收使用管理条例》。2008年实施的《环境信息公开办法（试行）》。30年的环境立法，至少使重污染企业的排污信息强制公开完全具备了配套的法律条件。