汽轮机排汽余热直供与抽汽耦合梯级供热系统负荷分配研究.pdfVIP

汽轮机排汽余热直供与抽汽耦合梯级供热 系统负荷分配研究 摘 要：汽轮机排汽余热直供与抽汽耦合梯级供热系统，综合了汽轮机低真空供热和传统抽汽供热的优势 ，在热网侧采取梯级水温输送，分别满足近程与远程热用户的需要。提出近、远程热负荷分配方案， 并以某实际热网为例，进行近、远程供热负荷分配研究。以系统热源、热网整体经济性为评价指标， 通过近、远程热网调节变工况计算，考虑不同负荷分配方案下投资和运行费用，计算不同方案的年折 算收益，得到近程与远程热网的最优热负荷分配方案。 关键词：梯级供热系统；循环水余热直连；热网调节；供热经济性 0 前言 我国热电联产装机容量近3.0亿千瓦，约占火电装机容量的30% 。热电 联产在我国城镇集中供热中面临广阔的发展前景。但传统热电联产主要采用 汽轮机抽汽供热方式，抽汽参数过高，与用户侧热负荷需求参数不匹配，造 成高品位能的损失，同时汽轮机排汽余热通过循环水系统排放到环境中，造 成低品位能的极大浪费[1-3] 。 目前，随着建筑保温性能提高，设计供回水温度为50/40℃的地暖，以 及所需温度水平更低的风机盘管技术部分替代传统暖气片型散热器应用于新 建楼宇中，适用于此类型散热器最为合理的供热方式为电厂循环水直连余热 供热模式，但适用于300MW、600MW大型热电机组的循环水直供模式尚属 空白。已有国内学者对传统的抽汽联产供热方式进行探索和改进，提出汽轮 机低真空供热方式[1,4]、NCB热电机组供热方式[5- 6] 、电厂耦合吸收式热泵供热方式[7- 8] 。其中，汽轮机低真空供热是通过提高机组背压，提高排汽温度直接加热 热网循环水的方式，可将排汽全部用于供热，没有冷源损失，但低真空供热 通常是以热定电，不便于调节，且考虑到提高背压后汽轮机末级的安全性往 往只用于小容量机组。NCB热电供热机组的独特之处在于汽轮机转子双轴设 计，高中压缸和低压缸分别连接一个发动机，能够根据外界热负荷的变化灵 活调整机组的运行工况，使机组在整个供热季都有较好的热经济性，但其缺 点在于用于双轴结构的设备较为复杂，投资较高。电厂耦合吸收式热泵的供 热方式已被国内很多热电厂用于供热改造，但同样存在投资高、回收期长的 问题，且上述供热方式在供热参数上都未能较好匹配热用户的多样散热器。 针对上述问题，本文提出低品位余热直连供热与抽汽耦合的梯级供热系 统（简称DCK供热系统），结合汽轮机低真空供热和传统抽汽供热的优势 ————————————————— 基金项目：国家科技支撑计划（课题编号：2014BAA06B01 ） ，实现热网分层梯级供热，在保证供热品质的前提下，高效利用低压缸排汽 的余热能，减少高品位抽汽量，实现能量的温度对口，达到热电联产系统的 节能降耗。本文以某热负荷已知的实际热网为对象，针对DCK供热模式供 热，提出不同的近、远程热负荷分配方案。根据系统的年折算收益建立数学 寻优模型，结合近、远程热网调节变工况计算，对比分析不同方案的年折算 收益，以成本效益最大的原则确定DCK供热系统的最优热负荷分配。 1 排汽余热直供与抽汽耦合梯级供热系统 1.1 DCK系统的提出 低品位余热直连供热与抽汽耦合的梯级供热系统（DCK供热系统）流 程如图1所示。根据热电厂与热用户的距离，分成远距离热网与近距离热网 ，具体远、近划分以当地热用户散热器类型及分布为标准。远距离热网采用 抽汽供热模式，近距离热用户采用循环水余热直连供热模式。 高压缸 中压缸 低压缸 发电机 V-7 锅炉 供热凝汽器 空冷塔 远程供热区 热网加热器 近程供热区 120℃ 60℃ 60℃ 60℃ 40℃ 热力站