“汽车”营地网络推动区域旅游变局.docx

东滩视点 第38期 汽车营地网络推动区域旅游变局 本期导读： 汽车营地相关资讯 汽车营地的发展现状及趋势 汽车营地网络推动区域旅游变局 案例借鉴：平谷“桃花深处”汽车营地群 ※动态资讯※ 2011年3月，烟台市首个房车自驾车营地项目已经启动，该项目计划投资1.14亿元，位于2012年亚沙会举办地海阳，主要将建设房车协会俱乐部渔滨城堡、渔家风情浓郁的海草房及桃源文化项目等。按照规划，“十二五”期间，烟台规划建设牟平昆嵛山、市区大南山、开发区磁山、蓬莱崮山、龙口南山、栖霞艾山、招远罗山、莱州云峰山、莱州大基山、海阳招虎山等10处山地汽车营地和养马岛东部松林海滩、开发区金沙滩等8处海滨度假营地。 2011年10月，惠州惠城区第七次党代会上，区委书记等明确表示横沥要创建生态旅游专业镇。靠山吃山、靠水喝水，依托良好的田园风光、秀美山川，横沥镇最近在发展生态旅游方面又有了大手笔，“阿尔卑斯”风光汽车营地项目正式落户该镇，其是一个集住宿、餐饮、露营、娱乐、汽车保养与维护于一体的汽车营地度假区。该项目总规划区面积约10余平方公里，计划总投资15.4亿元，将依托独特的区位优势和丰富的山水农业资源，打造亚洲最大的奥地利阿尔卑斯风情主题度假汽车营地。建成后，年税收可达5亿元，能提供1000多个就业岗位。 ※主题解析※ 汽车营地是指在交通发达的风景优美之地开设的、专门为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的休闲度假区，其提供的主要服务包括住宿、露营、餐饮、娱乐、汽车保养与维护等。按照资源禀赋不同，汽车营地可分为海滨型、山地型、湖畔型、森林型、乡村型等不同达到类别。 汽车营地由于在国外发展已有上百年的历史，其发展已相当成熟，对露营体验者来说提供了社区般的服务。目前，欧美的露营地已过万，且都市以房车露营为主，美国成为世界上使用房车露营旅游最多的国家。亚洲的日本和韩国等现有的露营地数目也较多，露营地建设热火朝天。 近几年，随着自驾游的兴起，汽车营地才进入国人的视野。目前我国汽车营地发展势头良好，北京、天津、河北、昆明、乌鲁木齐、深圳、杭州等地根据当地旅游景点的特色和发展趋势，建设了一些汽车营地和相应的娱乐设施。总体来看，其质量远不及国际标准，因此，我国的汽车营地的建设仍然需要很长的一段路要走，但其潜力却不可忽视。 ※主题观点※ 汽车营地网络推动区域旅游变局 汽车营地伴随着自驾游市场的火爆而不断加快建设。它不仅为自驾游客提供基本的服务，还提供多样的休闲娱乐项目；它不仅是一个休闲娱乐场所，更是一个旅游集散中心。汽车营地依托便利的交通条件和便利的服务系统为周边旅游提供支撑服务，而汽车营地网络化的发展将对区域旅游发展带来新的格局变化。 一、汽车营地趋向网络化发展 汽车营地是依托良好的交通条件在交通节点等地区建立的休闲项目，可为自驾车游客提供完备而多彩的服务项目。经过一定时间的发展，区域内会形成多个汽车营地项目，从而会形成一定的网络系统，这也正是汽车营地发展的趋势之一。 我国相关的部门如中国汽车露营分会、国家六部委等相继提出了汽车营地未来发展规划，积极在未来打造我国汽车营地的网络系统。其中近期而言，我国汽车营地主要集 中在经济比较发达的环渤海地区、长三角地区、珠三角地区和以成都、西安为中心的西南生态、丝绸之路两大精品线路地区，从而形成小片区的汽车营地网络。远期而言，在未来3-5年时间内，除了经济发达地区，汽车营地还将延伸到旅游资源比较好的旅游度假区等地，从而形成我国汽车营地的网络化分布格局。 目前我国有些地方已经形成或正积极筹划建设汽车营地网络。如北京平谷“汽车营地群”项目，将在平谷打造10个风格各异的汽车营地，从而形成一个汽车营地群，带动区域旅游及区域经济发展；山东省为做大自驾车旅游市场，也出台了相应的汽车营地发展规划，计划近些年要在山东建设180个汽车营地，其中在胶东地区建设40个汽车营地，而烟台要计划建设20个汽车营地，从而实现网络化的开发和运营格局。 二、汽车营地网络推动区域旅游变局 汽车营地不是简单的一个旅游休闲项目，它可依托良好的服务功能和休闲功能对周边区域旅游产生巨大影响，而多个汽车营地项目的落地将会推动整个区域旅游变局。 汽车营地成为区域旅游集散中心。汽车营地一般选择在交通十分便利的地区，可提高旅游的通达性，也可吸引大量的人车流。同时汽车营地还拥有完善的服务系统，它可为自驾车游客提供汽车维修、停车等服务，也可为大众游客提供完、自由的住宿、餐饮、信息等相关旅游服务，还可提供烧烤、篝火、户外运动等多种休闲服务。依托这些优势，汽车营地可成为区域内的旅游集散中心，将不断汇集大量客流，还将不断分散到周边旅游景区。汽车营地的旅游集散中心的功能，将会对整个区域旅游产生一定的影响和改变，它可使区