棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤维配抄汽车滤纸 development of specialty paper is an art automobile filter paper from indigenous raw materials.pdfVIP
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棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤维配抄汽车滤纸 development of specialty paper is an art automobile filter paper from indigenous raw materials
of Filter from
IsanArt:Automobile
DevelopmentSpecialtyPaper Paper
RawMaterials
Indigenous
于海涛(YuHaitao)编译
摘 要:纤维原料直接影响滤纸的子L径、微米级过滤效率、孔隙
率及纸机运行时湿纸幅的强度。对棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤
维配抄生产各种类型滤纸的可行性进行了研究。实验结果表明,
棉短绒浆、阔叶木浆及合成纤维按不同配比配抄制备的6种滤纸的
多项指标均超过或接近标准值,滤纸的过滤效率与标准值相当,
个别指标低于标准值,但不影响其过滤性能。
滤纸一般可以分为4类,即实验室用滤纸,汽 隙结构中。滤纸逐渐被尘埃充满,透气度降低,直
车和工业滤纸,玻璃纤维滤纸,啤酒、咖啡和饮料 到不得不更换。滤纸的进入面比排出面多孔,因此
滤纸。仅少数行业会用到滤纸,有关滤纸开发技术 一部分尘埃通过滤纸的进入面进入到滤纸更紧密的
的相关报道中可用信息很少。本课题主要研究以棉 部分,如果滤纸进入面致密,很快就会被堵塞,排
短绒浆、阔叶木浆、合成纤维为原料制备汽车和工 出面就不能发挥作用了; (2)表面过滤。随着尘
业滤纸。 埃层在滤纸表面的形成,其自身也成了过滤层。滤
滤纸具有对流动有阻力、过滤效率高和容尘能 纸堵塞较慢,使用寿命较长,这是因为进入面形成
力强的特性。这些性能都与孔隙率和孔径大小的分 了一个屏障,减少尘埃进入滤纸结构的可能性。
布有关。根据用途不同,也会对滤纸在不同介质或 汽车和工业滤纸最重要的特性包括以下几方面:
温度下的流动阻力、挺度、洁净度等其他特性有特 ·纸浆不含任何杂质,a一纤维素含量高(约
殊要求。将纸和纸板制成各种滤纸,可用于空气、 98%),几乎不含半纤维素、木素及灰分。汽车和
液体(如飞机、卡车、农用机械、水陆运输的内燃 工业滤纸最重要的特性是具有很高的松厚度。
机用液体燃料和油)、各种大型液压设备中液压系 ·高孔隙率和孔径均一性是滤纸最重要的特
统用油的过滤,以及发动机、采矿、核能和其他用 性。通常采用长纤维浆和短纤维浆混合配抄以保证
途的空气过滤。 滤纸的高孔隙率和预期的孔径。孔径必须足够小以
滤纸的过滤机理主要分为两种, (1)深层过 有效拦截尘埃的通过。由于空气黏度低,滤纸过滤
滤,被拦截的尘埃进入纸张内部,陷入纤维间的孔 空气时作用在尘埃颗粒上的力比过滤油和燃油时的
27
国际造纸,2014,33(2)1
万方数据
研究开发
ResearchDevelopment
低得多。油滤纸比空气滤纸的质量轻且结构 盈翟函团
紧密,且经高温浸渍。在润滑系统中,油 14()℃、p侏濉
叫f|I]/mill
中的杂质被比空气黏度高的流体所夹带,为 黑出 ■■■墨l
了减少杂质的阻力,通常对润滑油进行深
层过滤。燃油滤纸是有特定孔隙率的起皱
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