上海港国际客运中心滨江办公建筑群体设计.pdfVIP

规划与设计 ·上海建设科技2014年第3期· 上海港国际客运中心滨江办公建筑群体设计 孙大鹏 上海建筑设计研究院有限公司 摘要从总体布局、单体平面设计、节能措施等方面对上海港国际客运中心商业配套项目在工 程中所采用的策略和技术作了概括和总结。重点突出项目的设计理念，在空间、功能、形态与环境 之间寻求有机的融合，积极有效地展示建筑的地域特征。 关键词 上海港国际客运中心商业配套滨江建筑群采光天窗双层幕墙江水冷却 000 建筑设计可以说是一种复杂问题的解答。复杂 积405 m2。整个项目分为东西两区，其中，西区 在于它是以坚实的数学为基础的设计领域，但又被 为客运中心及客运大楼，东区为上海港国际客运中 艺术、文化、历史领域所约束。在建筑工程的实践 心商业配套项目。本文将根据设计经验和体会，重点 中，总是会面对许多矛盾，而且新的冲突总是紧随 对东区的商业配套项目加以介绍。 着矛盾的解决而出现，此消彼长。建筑师不仅要协 上海港国际客运中心商业配套项目由12栋 调大量技术上的矛盾，同时也必须反映艺术、文化、 高层的现代办公楼组成(见图1)，建筑群南北两 历史在建筑设计领域的融合，但两者常常是相反 排，沿江一致排列，由高至低，层层递进，临江而建。 的。上海港国际客运中心商业配套项目的设计也是 滨江办公楼前则是50m宽美丽的公共绿化带，办 充满着矛盾与融合的过程。 公建筑群与浦东沿岸首个开放式滨江步行道构成 1 项目概况 一组精彩、灵动的现代景致，使之成为北外滩地区 上海港国际客运中心及商业配套项目地处历 的靓丽风景。 史悠久、通行便利的上海虹口区北外滩黄浦江黄金 2总体布局 沿岸区域，北靠东大名路，西邻虹口港，东接高阳路， 2．1 立体沿江的滨江天际线 南临黄浦江，基地拥有沿江850m长的岸线。地理 上海港国际客运中心商业配套项目的中心由 位置得天独厚，城市景观独一无二，可以同时欣赏 1～12号楼组成。该群体分为南北2排建筑，形成为 到外滩历史悠久的著名老建筑和黄浦江另一侧的 高、低2个层次。临江的一排高度较低，高度控制为 浦东造型各异的摩天楼。 44．9m以下；而后排则为51～100m之间。通过高 作为打造上海航运中心的旗舰项目——上海 区一低区一滨江公园一黄浦江，形成4个递进的空 港国际客运中心及商业配套项目的建成，为北外滩 间层次，营造亲水气氛，在建筑形态上最大限度地 地区营造了一个集客运、办公、休闲等现代都市功 营造建筑物的观江效应。南低而北高减少了前排与 能于一体的滨江建筑群，创建了建筑形态和科技完 后排视线的遮挡。前排建筑形成两端低中间高，后 备概念的超前的城市空间。 排则是东、西高中间低，一正一反的2条天际线，凝 453 上海港国际客运中心基地占地130m2，总建 聚成了江边的优美乐章。扇形的建筑体型，穿插的 000 000 筑面积160 m2。地下部分245m2，总建筑面 平面布局，使建筑群整体空间立体而活跃，通透而 万方数据 一17— ·上海建设科技2014年第3期· 规划s设计 图1 总体布局 呼应，形成了丰富的沿江建