灵活多效催化裂化工艺升级技术FDFCC-Ⅲ工艺技术介绍.pptVIP

灵活多效催化裂化工艺升级技术 FDFCC-Ⅲ工艺技术介绍 中国石化集团洛阳石油化工工程公司 主要内容 1 FDFCC-Ⅲ工艺开发背景 2 FDFCC-Ⅲ工艺技术原理 3 FDFCC-Ⅲ工艺技术特点 4 FDFCC-Ⅲ工艺研发和实验 5 FDFCC-Ⅲ工艺工业应用试验 6 技术开发和工业实验结论 7石家庄炼化FDFCC-Ⅲ工艺预测 8 LPEC对FDFCC装置能耗的认识 1 FDFCC-Ⅲ工艺开发背景 面临汽油质量升级压力 ● 2005年7月已在全国实施烯烃35v%、硫500μg/g的标准；在北京地区实行类似欧Ⅲ类标准。 2008-2010年在全国执行硫150μg/g，烯烃30v%，芳烃40v%的国Ⅲ标准。 2010年后将在大城市执行硫50μg/g的国Ⅳ汽油规格指标。 ●我国车用汽油中催化汽油占75％以上，催化汽油质量升级尤为关键。 面临日益严格的环保和能耗要求 ●污水，粉尘，烟气SOX，NOX；11.5期间单位GDP能耗要求降20% 面临炼油业务政策性亏损 ●市场丙烯需求旺盛，企业增效需要FCC增产丙烯，炼化一体化趋势明显。 ●进一步降低FCC干气和焦炭产率成为催化裂化增加效益的重要手段。 1 FDFCC-Ⅲ工艺开发背景 改善汽油质量、增产丙烯的催化裂化工艺（已有技术） SINOPEC－ MGD MIP；MIP-CGP FDFCC-I 石油大学－ TSRFCC UOP公司－ RefCat 1 FDFCC-Ⅲ工艺开发背景 FDFCC-Ⅰ工艺特点及优势： (1)采用双提升管催化工艺流程； (2)大幅降低催化汽油的烯烃含量，可使催化汽油的烯烃含量降至18v%以下；汽油硫含量降低约30％，辛烷值提高1～2个单位。 (3) 采用常规催化裂化催化剂即可显著增加丙烯产率，丙烯产率提高3～6个百分点； (4)不降低柴油的产率和质量，与多产丙烯的催化裂化装置相比，柴油的产率高、密度小、十六烷值高； (5)可以改质多套催化裂化装置的汽油； (6)装置操作灵活，市场适应性好。 1 FDFCC-Ⅲ工艺开发背景 FDFCC-Ⅰ工艺存在的问题： （1）干气、焦炭产率较高； （2）能耗较高，比常规催化裂化装置能耗一般高5～10％； （3）无催化剂配合，丙烯提高幅度受到一定限制； （4）循环催化剂的利用效率低，汽油提升管待生剂的活性依然很高，并且它的含炭量很低，直接进入再生器影响再生效率。 创新思路 ●继续保持FDFCC-I技术中汽油独立二次反应的优点， 创造汽油降硫的有利环境。 ●将两个反应器视为一套装置的有机组成，发挥其协同作用，优化重油裂化反应增产丙烯，减少热裂化反应，弥补因汽油二次反应增加的干气和焦炭。　 ●开发配套工程设备技术，降低干气和焦炭产率。 ●开发增产丙烯助剂，提高丙烯选择性。 汽油二次反应实现形式分析 降低干气、焦炭产率的技术原理： （1）UOP公司的“X设计” ，后来发展为RxCat技术. （2）Petrobras公司的IsoCat工艺 （3）再生斜管催化剂冷却技术 技术特点：降低再生催化剂温度，实现大剂油比操作。 LPEC有机的吸收了这一基本思想，结合FDFCC的工艺结构特点，创造性地提出了实现“低温接触、大剂油比”的工艺和工程技术措施，进一步发展成为FDFCC-Ⅲ工艺的核心技术 。 HECT技术 ●由于进入混合器MIXC的汽油待生剂的温度基本与汽油沉降器相同，并没有给系统带入额外的热量，因此这种循环不会影响装置的热平衡; ●由于汽油待生剂的含炭量很低，约0.2%左右，剩余活性仍保持在再生剂活性的90%以上，因此重油提升管的剂油比不仅显著提高，而且其内的催化剂活性中心数也大幅度提高; ●由于汽油待生剂的温度一般不超过550℃，远远低于再生剂温度，混合催化剂的温度通常要比常规FCC装置低70℃左右，使催化剂－原料油初始接触点温度显著下降。 ●FDFCC工艺技术的知识产权情况 申请中国专利18项，已授权11项 Zx ?? Z9??? Z7??? Z5 ?? Z4? ZL031262