相关道路交通智能化管理辅助决策模型的应用设计.pdfVIP

2010年第3期 广东公安科技 总第100期 相关道路交通智能化管理辅助 决策模型的应用设计 张爱华 (广州市交通管理科学研究所，广东 广州 510640) 摘 要 在道路交通智能化管理中，有必要根据粒度化数据变动情况和快速查询统计要求，对数据进 行分类管理和关联综合，设计相关模型，以促使业务流程数据与决策信息形成有效流转，充 分发挥数据仓库的辅助决策作用。因此，本文主要阐述了数据粒度的必要性、粒度模型、辅 助决策数学模型和相关 IDSS方面的应用设计，为有效预防和快速侦控道路交通违法犯罪提 供 了必要 的技术应用和理论方法。 关键词 辅助决策 粒度模型 数学模型 IDSS 目前，道路交通违法犯罪显示出极高的 信息、移动查询、警车警员定位、警务管理、 科技信息化含量，为案件的及时查控与侦破 交通设施管理、运行维护管理等系统，积累 带来相当大的难度，这迫使我们要加快智能 了海量数据。当务之急，就是对数据粒度化 交通管理方面深层次的综合性信息化发展的 分类管理，建立相关模型，进行高效率的综 步伐。随着信息技术的飞速发展，各部门建 合运用，充分发挥信息系统的辅助决策作用。 立了各 自的业务信息管理平台，促进了业务 关于道 路交通信 息管理 决 策支持 系统 的快速发展，但需要打破部 门界限，实现公 (Decision—makingSuppo~System，DSS)的数 安、交通、保险、税务、消防、银行等各部 据处理，是完全依赖于一个面向主题的、集 门信息的共享，加强信息的互为补充、互为 成的、非易失的、随时间变化的用来支持管 利用，减少信息采集以及管理系统建设的社 理人员决策的数据集合，它包含粒度化的交 会代价，对相关数据进行整合和关联，建立 通管理数据，存在着各种细节级如早期细节 统一的数据中心，进行智能交通管理数据粒 级、当前细节级、轻度综合数据级、高度综 度级的研究，建立相关模型，加以智能交通 合数据级，而各系统的交通管理数据是由操 辅助决策方面的综合性深层次运用，为预防 作型环境导人数据仓库的，其转换发生在 由 道路交通犯罪、侦破案件与维护道路安全及 操作层向数据仓库层进行数据传输的过程中， 社会稳定、促进经济发展而发挥必要的作用。 使过期的数据由当前细节级进入早期细节级， 综合后的数据 由当前细节级进入轻度综合数 一 、 道路交通管理数据粒度化的必要性 据级，进一步综合处理进入高度综合数据级。 构建交通管理数据仓库辅助决策系统，对相 道路交通管理是一项系统工程，科技化、 关数据的粒度化是必要的，以明确数据的细 信息化手段的强力支撑，是确保道路交通安 节程度或综合程度的级别。针对一些情况， 全畅通与公安战线快速反映、及时预防和侦 从各交通管理子系统的数据在进入数据仓库 控道路交通违法犯罪的关键。近几年，关于 时的粒度级别太低，在网络操作环境中产生 交通管理部门的科技信息化得到了快速发展， 的网络 日志粒度级别太低，若使点击流数据 建立了残疾人机动车专用信息管理、交通信 适合于数据仓库环境，必