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用橡胶改性沥青做路面下封层施工工艺 　　摘要：本文就浏醴高速公路工程中应用橡胶粉改性沥青同步碎石封层该技术，介绍了该工艺的技术特点，施工过程和注意事项。 关键词： 橡胶粉改性沥青 同步碎石封层 中图分类号：U215.14 文献标识码：A 工程概况 浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路是湖南高速公路规划网“五纵七横”中第一纵岳阳至汝城高速公路的重要组成部分，起点顺接岳阳通城界至平江高速公路，终点顺接醴陵至茶陵高速公路， 浏醴高速公路沿线经过长沙市的浏阳市、长沙县，株洲市的醴陵市。 该高速公路设计为双向四车道高速公路，采用设计速度为100km/h，路线里程全长99.364km。该区属中亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多汗，严寒期短，炎热期长。地质条件主要为山岭重丘区地形，山体走向多为东北向，地形起伏较大，此段沿线水系交发育，较大的常年性地表水体主要为浏阳河水体及其支流、官庄水库等水体。这样的气候条件对沥青路面的高温稳定性、水稳定性及抗滑性能提出了更高的要求，针对以上气候条件及路面病害，该路面封层采用了橡胶改性沥青同步碎石封层技术。 2.橡胶改性沥青同步碎石封层技术施工工艺 2.1 原材料 天然橡胶含量高，可以加快沥青橡胶的反应速度，增加沥青橡胶的粘附性。从这个角度考虑，胶粉类型的选择：应选择载重车轮胎(斜交胎)生产的橡胶粉。 集料应采用坚硬、清洁干燥、无风化、无杂质的石灰岩碎石，选用S7规格单粒级碎石（16mm~19mm）或S8规格单粒级碎石（9.5mm~19mm）。严禁使用石料的下脚料并严格控制含泥（或粉尘）量，碎石必须全部采用水清洗、凉干，料堆必须防尘，防止污染。 2.2 施工机械及检测仪器 主要施工机械：橡胶改性沥青及碎石的洒布必须采用良好的同步碎石撒布车，洒布车必须配有自动计量和控制系统，以确保洒布量的精度和均匀性。主要施工设备如下： （1）同步碎石撒布车1台，配配套的专业升温车； （2）带钢丝滚筒的专用清扫车1~2台； （3）空压机1台，手持森林灭火鼓风机3～4台； （4）16t～30t胶轮压路机1台； 主要检测仪器： （1）沥青针入度仪； （2）沥青延度仪； （3）沥青软化点仪； （4）标准筛（方孔筛）； （5）路面渗水仪。 2.3 施工工艺流程 洒布橡胶粉改性沥青：橡胶粉改性沥青洒布量为2.0kg/m2～2.4kg/m2（不得低于该洒布量），如果透层刚完成洒布，则应在洒布透油层24h后洒布橡胶改性沥青。洒布橡胶改性沥青时橡胶改性沥青的温度为180℃～190℃。作业流程如图1。 图1施工工艺流程图 2.4 下承层的清理与施工准备 (1)对于半刚性基层顶层，首先必须全面清理污染物，然后采用6m3以上空压机和小型森林灭火器吹除尘土，清扫干净。 (2)橡胶沥青的洒布应采用专用、可有效控制洒布剂量且具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。 (3)洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。 (4)在正式洒布前应进行试洒。 (5)严格清理有关施工机械的车轮，防止污染施工场地。 2.5 橡胶改性沥青洒布 喷油管与路面垂直，并在适当高度（以喷出的沥青扇面完全重叠为宜），要求洒布均匀、不露白。在喷油管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染路缘石。图2为橡胶沥青喷洒示意图，a、b为两个相邻的喷头，两个喷头洒布的沥青相互重叠，重叠的宽度为d0，该宽度范围内的沥青洒布量为设计要求的洒布量。假设每个喷头沥青洒布量相同，则外侧的b喷头未重叠的d宽度范围内的洒布沥青仅为设计的一半。因此，在第二次洒布时，在纵向应与前次洒布的沥青重叠宽度d。宽度d一般为两个相邻喷头的间距。因此，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条线上。 图2橡胶沥青喷洒示意图 2.6 撒布碎石 为保护沥青膜不受摊铺机破坏，并为摊铺机提供施工平台，需在橡胶改性沥青膜上撒布碎石，碎石需水洗以确保其洁净，采用同步碎石机撒布碎石，撒布应均匀，碎石对沥青膜的覆盖率为60%～80%。如有漏撒或堆积，应以人工处理。 2.7 碾压 碎石撒布后应及时用重型胶轮压路机紧跟碎石撒布车碾压成型，胶轮压路机来回碾压2遍（两个来回）。 碾压成型后应尽快安排沥青混合料的摊铺，间隔时间不宜超过24h，其间应临时封闭交通，禁止除沥青混合料运料车外的所有车辆通行，以避免二次污染。 2.8 施工中应特别注意的问题 2.8.1只有经检查验收合格的基层才可进行下封层施工。 2.8.2喷洒透油层之前必须对基