生产实习报告(tong).doc

目录 一、实习的目的与意义… …… …… …… …… …… … 2 二、实习时间及内容 … …… …… …… …… …… …… 2 三、实习日志 … …… …… …… …… …… …… …… 2 （一）东风公司介绍及入厂安全教育 … …… …… …… … 2 （二）轴类车间 连杆 … …… …… …… …… …… … 5 （三）质保科（展厅1） …… …… …… …… …… … 7 （四）发动机部件（轮壳2）…… …… …… …… …… 9 （五）Dci11车间（大马力机加Ⅱ） … …… …… …… 10 （六）产品开发科（试验站1） …… …… …… …… … 13 （七）变速箱齿轮加工 … …… …… …… …… …… … 14 （八）东风神宇——整车装配 … …… …… …… …… … 15 （九）箱体车间（4H缸体1）…… …… …… …… …… 17 （十）冲压车间… …… …… …… …… …… …… … 19 （十一）机修车间（机械加工1） …… …… …… …… 19 （十二）发动机再造车间 …… …… …… …… … 21 （十三）铸锻厂… …… …… …… …… …… …… …… 21 （十四）装配车间（大马力装配1） …… …… …… … 22 （十五）钢板弹簧厂 板簧加工 …… …… …… …… …… 24 （十六）轴类车间（曲轴1）… …… …… …… …… …… 25 四、收获及体会 …… …… … …… …… …… …… 28 生产实习的目的与意义 生产实习是机械设计制造及其自动化专业学生接受工程训练的重要实践性教学环节。其目的是： 1）使学生巩固和加深理解已学过的技术基础理论和部分专业基础理论，并通过生产实习扩大专业知识面，为后续专业课教学打下良好的基础； 2）通过独立观察、调查研究生产过程，培养学生运用所学知识，分析和解决实际技术问题的方法和能力； 3）了解工厂的组织结构、管理方法和产品质量保证体系； 4）通过接触生产实际，使学生虚心向工程技术人员、管理人员和工人学习，培养劳动观念，增强对机械制造业的感性认识，开阔视野，热爱自己的专业，为今后走上工作岗位奠定坚实的基础。 二、实习时间及内容 时间 上午 下午 5月12日 东风公司介绍、安全教育 5月13日 轴类车间（连杆2） 质保科（展厅1） 5月14日 发动机部件（轮壳2） Dci11车间（大马力机加Ⅱ） 5月15日 产品开发科（试验站1） 变速箱齿轮加工 5月16日 东风神宇——整车装配 箱体车间（4H缸体1） 5月19日 冲压车间 机修车间（机械加工1） 5月20日 发动机再造车间 铸锻厂 5月21日 装配车间（大马力装配1） 钢板弹簧厂 板簧加工 5月22日 轴类车间（曲轴1） Dci11车间（大马力轴类I） （备注：5月17、18号休息。） 实习日志 （一）东风公司介绍及入厂安全教育 1、实习时间 2014年月日连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 变速器可分为有级和无级两类；而变速箱可分为五档、六档、八档、十四档。 装配工艺流程： 五档装配线：吊外壳→铆铭牌→装倒档→装中间轴→装中间轴后盖→装二轴总成→装二轴后盖总成→装一轴总成→装一轴盖板总成→装支架、突缘、刹车总成→装上盖总成→装取力盖板→装倒档盖板→刹车调试→装顶盖总成→水密实验 一轴加工工艺流程： 精车头部→精车杆部→铣直边花键→插齿→滚齿→磨棱→结合齿倒尖角→钻孔去毛刺→剃齿→清洗→热处理→磨D2轴颈及T1断面→磨D1轴颈→磨D4轴颈→磨D3内孔→抛光D4轴颈→清洗 主动齿轮加工工艺流程： 精车1→精车2→滚齿→磨棱→剃齿→清洗→热处理→磨内孔→清洗 东风神宇——整车装配 1、实习时间 2014年5月16日上午 2、实习安排 ① 整队进入车间； ② 工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导； ③ 随队参观东风神宇整车装配过程及出厂检测过程； ④ 实时提问，做记录； ⑤ 整队返回。 实习的具体内容 （1）四个班组： ① 传动轴总成 ② 发动机落装、整车管路装配 ③ 车身落装、轮胎安装 ④ 二类底盘下线车的检测：离合、灯光、侧滑等 （2）二十五个装配工位 车辆装配的工艺流程： 1 车架总成上线； 2 制动管路系统连接； 3 装电喇叭和牵引座； 4 装前桥； 5 装第二前桥； 6 装后桥； 7 装中间传动轴及支撑总成； 8装油箱托架、干燥器及储气筒； 9 装消声器吊板和减震总成； 10 翻转车身，装尾灯、气喇叭； 11 装前保险杠及迭换档臂带轴套总成； 12 装转向机及钢管总成； 13 装燃油箱、蓄电池、消声器； 14 落装发动机