汉代‘关’职官体系初探-中正大学历史学系.pdf

中正歷史學刊 民國98年 第十二期，頁73-111 ∗ 蔡坤倫∗ 摘要 錢穆云：「歷史學有兩隻腳，一隻腳是歷史地理，一隻腳就是制度」。 誠然有交通線不一定有「關」，但有「關」則必有交通線經過，而扼守交 通路線之典型表徵即為關，關與歷史地理息息相關。通關制度之一是關 禁，為通過關禁而有通關文書出現以作為緩衝，持通關文書出入關者， 或者說中央與地方往來（包括政治制度之傳達），若途經關皆涉及關內部 職官組織，可見歷史地理與政治制度雖分據歷史學二端，實則合而雙美， 有如魚之於水，關研究為典型兼具二者例證。本文即以關內部職官制度 作一「初探」，擬先就漢代中央掌「關」之備塞都尉談起，次論嚴耕望視 關都尉為「特種」之涵義，末及地方「關」可推測與不明確之武、文職 官，期能管窺漢代「關」職官組織，作為各職官研究起步。 關鍵詞： 漢代、職官、關都尉、備塞都尉、津關 ∗ 拙稿曾宣讀於中正大學歷史學系暨研究所主辦「第三屆：中南部地區八校歷史 相關系所研究生論文發表會」會議中，承蒙陳文豪教授擔任評論人，會後再經 兩位匿名學者審核，是以該文前後受益於學者提供諸多修改卓見與幫助，謹致 謝忱。 ∗ 現為國立臺灣師範大學歷史學系博士生 73 Chung Cheng Journal of History December, 2009 No.12, pp.73-111 Initially study of “Guan” official system in Han Dynasty Kun-lun Cai∗ Abstract Chien Mu: “the history has two feet, a foot is the historical geography and a foot is the system”.Indeed has transportation route that do not necessarily exist “guan”, but existed “guan” must have transportation route to process, and model character of controling transportation route is “guan”, “guan” is closely linked with the historical geography. One of entry guan systems is guan limitations, in order to through guan limitations has the entry document to appear by takes the cushion, takes the entry document to come in and go out guan, or central and place intercourse (transmission of including the political system), if the way of passing through guan all involves guan internal official organization, although historical geography and political system take up two extremities of history fields, to coexist will cause win-win,