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普通车床润滑系统的常见故障 普通车床润滑系统的常见故障 一、主轴箱油窗不注油 主轴箱油窗和主轴箱分别如图1、图2 所示 图1 主轴箱油窗 图2 主轴箱 1.故障原因分析 (1)油箱内缺油或滤油器、油管堵塞。 (2)油泵磨损，压力过小或油量过小。 (3)进油管漏压。 2.故障排除与检修 (1)查油箱里是否有润滑油；清洗滤油器（包括粗滤油器和精滤油器），疏通 油管。 (2)查修理或更换的油泵。 - 1 - 普通车床润滑系统的常见故障 (3)查漏压点，拧紧管接头。 二、车床的润滑不良 1.故障原因分析 没有按规定对各摩擦面和润滑系统加油。车床零件的所有摩擦面，应全面按 期进行润滑，以保证车床工作的可靠性，并减少零件的磨损及功率的损失。 2.故障排除与检修 注油规定： ①车床采用 L-AN46 号全损耗系统用润滑油，主轴箱及进给箱采用箱外循环 强制润滑。油箱和溜板箱的润滑油在两班制的车间 50〜60 天更换一次，但第一 次和第二次应为10 天或20 天更换，以便排出试车时未能洗净的污物。废油放净 后，储油箱和油线要用干净煤油彻底洗净，注人的油应用网过滤。油面不得低于 油标中心线。 ②油泵由主电机拖动，把润滑油打到主轴箱和进给箱内。开机后，应检查主 轴箱油窗是否出油。启动主电机 1min 后，主轴箱内应生成油雾，使各部位得到 润滑油，主轴方可启动。进给箱上有储油槽，使泵出的油润滑各点，最后流回油 箱。主轴箱后端的三角形滤油器，每周应用煤油清洗一次。 ③溜板箱下部是储油槽，应把油注到油标的中心线上。床鞍和床身导轨的润 滑是由床鞍内油盒供给润滑油的。每班加一次油，加油时旋转床鞍手柄将滑板移 至床鞍后方或前方，在床鞍中部的油盒中加油。溜板箱上有储油槽，由羊毛线引 油润滑各轴承。蜗杆和部分齿轮浸在油中，当转动时，油雾润滑各齿轮。当油位 低于油标时，应打开加油孔向溜板箱内注油。 ④刀架和横向丝杠用油枪加油。床鞍防护油毡每周用煤油清洗一次，并及时 - 2 - 普通车床润滑系统的常见故障 更换已磨损的油毡。 ⑤交换齿轮轴头有一塞子，每班拧动一次，使轴内的2 号钙基润滑脂供应轴 与套之间的润滑。 ⑥床尾套筒和丝杠、螺母的润滑可用油枪每班加油一次。 ⑦丝杠、光杠及变向杠的轴颈润滑由后托架的储油槽内的羊毛线引油，每班 注油一次。 ⑧变向机构的立轴每星期应注油一次（在电气箱内）。 - 3 -