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框架式重卡驾驶室疲劳分析与评价.PDF
第 卷第 期 同济 （ ）
４０ ５ 大学学报 自然科学版 Ｖｏ
ｌ．４０Ｎｏ．５
２０ 年 月 ＪＯ （ ） ２０
１２ ５ ＵＲＮＡＬＯＦＴＯＮＧＪＩＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＮＡＴＵＲＡＬ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｍａ １２
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文章编号： （ ） ： ／
０２５３ ４Ｘ ２０１２０５ ２３ ＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．０２５３ ４ｘ．２０１２．０５．０１３
３７ ０７ ０６ Ｄ ３７
－ － － ｊ －
框架式重卡驾驶室疲劳分析与评价
高云 ， ，
凯 方剑光 谢明聪
（ ， ）
同济大学汽车学院 上海 １８０４
２０
［ ］
１
： ， ， 用有限
摘要 根据路试采集的载荷谱 制定台架试验方案 利 义 ．
元法与试验法考查某开发车型框架式驾驶室的疲劳耐久性，
试验法是考核车身结构性能的最有效的方法，
； ，
并将结果与对标车比较 仿真与试验结果吻合 共同考核出 台架的试验的关键是能否模拟实车的载荷及边界条
，
该车型的设计薄弱环节 最后 提出一种将加载力的下降速
．
，
件 设计出合理的台架试验方案和评价体系显得尤
率曲线作为指标来评价驾驶室当量寿命的全新方法．
， （ ）
为重要 目前 计算机辅助工程 Ｅ 方法在汽车设
． ＣＡ
： ； ； ；
关键词 疲劳评价 当量寿命 仿真法与试验法 力
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