上海世博会浦东园区高架步道的交通需求分析.pdfVIP

2010年3月第 3期 城市道桥与防洪 道路交通 上海世博会浦东园区高架步道的交通需求分析 秦 健 (上海市政工程设计研究总院，上海市 200092) 摘 要 ：上海世博会园区规划建设高架步道，作为园区内连接各类展馆和室外空间的重要人行通道。根据园区规划基础资 料 ，主要采用 “出行生成一出行分布一交通方式划分一交通分配”四阶段模型方法，对世博会浦东园区高架步道进行交通需 求分析，合理选择服务水平和通行能力，最终确定高架步道的建设规模。 关键词：世博会园区；高架步道 ；交通需求 ；四阶段模型 中图分类号 ：U491．2+26 文献标识码：A 文章编号 ：1009—7716(2010)03-0001—04 与园区内临时性场馆一起拆除、改建或改为其他 0 前言 用途 。 中国 2010年上海世博会园区选址在卢浦大 本文讨论的重点是世博会浦东园区的临时性 桥到南浦大桥之间(包括浦东的后滩区域)的浦江 高架步道。 ‘ 两岸区域，分为浦东和浦西两个园区，总面积约 1 世博会浦东园区高架步道总体布局 5．28km，其中浦东约 3．93km，浦西约 1．35km。 世博会园区地理位置见图 1。 世博会浦东园区位于黄浦江南岸 ，成东西向 长条形布置。高架步道总体布局与浦东园区形 态相对应 ，由 1条东西向主轴和 3条南北 向次 轴组成 。 东西向主轴横贯浦东园区，将位于园区东西 两端的后滩和白莲泾出入 口广场与园区内各主要 展馆有机串联。 3条南北向次轴与东西向主轴垂直相交 ，西 侧南北向次轴南端起于长清路出人 口广场 ，向北 接人后滩公园(特钢大舞台)；中部南北向次轴较 短 ，连接主题馆和餐饮娱乐广场；东侧南北向次轴 图1 世博会园区地理位置图 南端起于高科西路出人 口广场，向北接人世博公 根据 世《博会规划区控制性详细规划》…(以 园(演艺中心)。 下简称 《控详规划》)，世博会园区内规划建设高 高架步道总体布置见图2。 架步道系统。 高架步道是园区内步行交通系统的重要组成 部分。高架步道位于地上二层 ，较之地面人行通道， 具有标识性强和导向性好的特点；同时，高架步道 上跨市政道路，又具有连续、安全的特点。高架步道 将世博会园区各陆上出人 口、各类展馆和重要室外 空间有机串联 ，强化了园区各景点的可达性，形成 了游客游览的主线。作为园区地面步行系统的重要 补充，将有效缓解地面步行系统的交通压力。 高架步道分为永久性和临时性二大类。世博 轴为永久性高架步道 ，会后与中国馆等永久性场 图2 高架步道总体布置图 馆一起保留；其余高架步道均为临