船舶资金申请报告.doc

湖北袁东 船舶制造有限公司 年产 8万吨高技术、高附加值 特种散货船生产线建设项目 可 行 性 报 告 二零一一年三月 目 录 第一章 总论 .............................................. 1 第二章 项目建设背景及必要性 .............................. 3 第三章 发展规划和市场分析 ................................ 7 第四章 建设规模与产品方案 ............................... .9 第五章 厂址选择及建设条件 ............................... 10 第六章 技术方案、设备方案和工程方案 ..................... 11 第七章 主要原材料供应、资源开发及综合利用分析 ........... 15 第八章 节能措施 ......................................... 16 第九章 环境影响分析 ........................................ 18 第十章 劳动安全卫生与消防 ............................. 22 第十一章 项目组织管理与定员 ............................. 24 第十二章 项目建设工期和实施进度 ......................... 26 第十三章 投资估算及资金筹措 ............................. 28 第十四章 财务分析及评价结论 ............................. 30 第十五章 结论与建议 ..................................... 33 第一章 总 论 1.1 项目名称 年产8万吨高技术、高附加值特种散货船生产线建设项目 1.2 项目承建单位 湖北袁东船舶制造有限公司 1.3 资金申请报告编制单位 湖北袁东船舶制造有限公司 1.4 项目建设地址 浠水县兰溪河东船舶制造工业园。 1.5 项目建设规模及目标 本项目总投资6000万元，将建设2万吨及以下级船台1座，5千吨船台2座，项目建成后，实现年产8万吨高技术、高附加值特种散货船的生产规模。 项目分两期进行，第一期计划投资3000万元，建设2万吨船台1座、5千吨船台2座及厂房等相关配套设施。建成后实现年产8万吨高技术、高附加值特种散货船的生产规模。本报告主要针对第一期建设内容进行可行性分析。 1.6 投资估算及资金筹措 项目一期规模总投资为3000万元，中固定资产投资2600万元，铺底流动资金400万元。资金筹措方案为：企业自筹1000万元，其他融资2000万元。 1.7 经济效益分析 本项目正常运营期年销售收入15000万元，利润总额1000万元。项目财务净现值、静态投资回收期、财务内部收益率等各项指标 均高于行业基准值，有较强的盈利能力，经济效益较好。 1.8 研究结论 经研究论证，本项目符合国家产业政策，具有良好的经济效益、 产业联动效应和广泛的社会、环境效益。不确定性分析显示本项目具有较强的抗风险能力。项目建设依据充分，建设地址和建设条件较好，建议有关部门给予大力支持，能及早开工建设，并取得经济效益和社会效益。第二章 项目建设背景及必要性 2.1 项目背景 2.1.1 我国船舶工业发展现状 船舶工业是我国现代化大工业的缩影，是为国防建设、航运交通和海洋开发提供主要装备的战略性产业，是保障国家安全和维护海洋、内河权益的重要工业基础。船舶工业也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业和发展出口贸易有着重大意义。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。 目前我国船舶工业已基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船和配套企业近2000家，职工人数近40万人，其中，年销售收入在1500万元以上的企业480家，职工人数31.5万人。全国有5千吨级以上干船坞35 座、浮船坞11座、船台53座，造船能力近500万载重吨；年产钢质机动船舶约300多万载重吨，占世界造船市场份额约为 5%—7%。全国有3000吨以上修船坞约 100 座