CFG桩复合地基在珠海地区道路软基处理中的应用.pdfVIP

CFG CFG CCFFGG桩复合地基在珠海地区道路软基处理中的应用 珠海市规划设计研究院 蔡晓明 1981 06 1981 06 蔡晓明 男0066月 所副总工程师 路桥工程师 摘要：本文主要介绍了CFG桩在珠海沿海地区道路软基处理中的应用情况。 文章首先分析了该路段的地质概况，然后选择采用CFG桩的方式处理地基，随 后本文探讨了施工工艺，希望能为相关单位提供一些参考。 关键词：CFG桩；珠海；软基处理 1引言 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑和砂 加水拌和形成的高粘结强度桩。是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种 地基处理技术。根据工程的地质条件，采用相应的打桩机械，使桩管沉入待处理 的地基土中，向桩管内灌注按一定比例配制的拌合料，然后边振动边拔管形成 CFG桩。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻 作用，同时也能很好地发挥其端阻作用，因此，得以广泛采用，并取得良好的经 济和社会效益。 2工程概况 2.1道路概况 C 5 珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施一期工程 区共包括 条道 路，其中1条主干路，2条次干路，2条支路，总长约3014.837m，均位于横琴 片区。 道路总长 路宽 序号 道路名称 道路等级 起点 终点 (m) (m) 1 A-1 号路 主干路 870 40 B-5 号路(2-B南段） C-5 号路（2-H段） 2 B-5号路 次干路 492.321 40 环岛东路 A-1 号路(2-A西段） B-6 号路(2-C首期 3 B-6号路 次干路 369.085 40 A-1 号路(2-A西段） 开工段) 4 C-4号路 支路 673.431 24 B-5 号路(2-B南段） C-5 号路（2-H段） 5 C-5号路 支路 610 24 B-5 号路(2-B南段） A-1 号路(2-A西段） 2.2场地岩土工程地质条件 根据项目钻探资料，场地内分布的地层有：填筑土层、第四系海陆交互相沉 积层、残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。场地内发育的地层按自上而下的顺序 依次描述如下： 1）填筑土：灰黄、褐灰、灰白色，主要由粘性土混少量植物根茎组成，局 部由吹填粉细砂组成，在新近堆填简易土路上则主要由块碎石混少量粘性土组 成，块石粒径一般为30～80cm，最大粒径达1.0米以上，块石局部埋深较大且 分布无规律，设计时应引起重视。该层系新近堆填而成，其密实程度不均匀，结 0.50 17.40 构呈松散状态。各钻孔均遇到该层，层厚 ～ 米。 第四系海陆交互相沉积层：该层由淤泥、粗砂、粘土、淤泥质粘土及砾砂组 成： 2）淤泥：深灰、灰黑色，含有机质，局部含少量贝壳碎片，具臭味，呈饱 和、流塑状态。2）粗砂：呈透镜体产出，褐灰色，主要成分为石英质，一般含 20%~30%的粘性土，呈饱和、松散状态。 3）粘土：呈透镜体产出，褐黄色，主要成分为粘粒，土质较纯，呈饱和、 硬可塑状态。 4）淤泥质粘土：褐灰、灰黑色，含少量有机质，局部含腐植质，略具臭味， 呈饱和、流塑状态。 5）砾砂：褐黄、灰白、褐灰色，