毕业论文（设计）内燃机曲轴计算机辅助设计.docVIP

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名： 年 月 日  设计题目： 内燃机曲轴计算机辅助设计 系部： 机械工程系 专业： 机械电子工程 学号： 112012110 学生： 指导教师（含职称）： （副教授） 1．课题意义及目标 曲轴是内燃机中承受冲击载荷传递动力的关键零件，也是内燃机五大件中最难以保证加工质量的零件。通过本次毕业设计学生应该深入了解内燃机曲轴零件的结构、功用和工作原理。综合运用所学过的基础理论知识，实现内燃机曲轴零件的参数化设计，为学生在毕业后从事机械方面工作打好基础。 2．主要任务 （1）建立曲轴零件参数化模型； （2）零件疲劳计算模块的建立； （3）绘制零件图； （4）编写设计说明书。 3．主要参考资料 [1] 刘波.[D]. 武汉理工大学2006. [2] 刘涛.[D]. 山东大学2008. [3] 王胜.基于UG/ANSYS的曲轴参数化建模系统设计及有限元分析[D]. 西南交通大学，2009. 4．进度安排 设计各阶段名称 起 止 日 期 1 查阅文献，完成开题报告 2015.03.03至2015.03.23 2 建立曲轴零件的参数化模型 2015.03.24至2015.04.20 3 完成疲劳计算模块 2015.04.21至2015.05.20 4 绘制零件图 2015.05.21至2015.05.25 5 编写设计说明书 2015.05.26至2015.06.05 审核人： 年 月 日 内燃机曲轴计算机辅助设计 摘要 关键词：The Computer Aided Design of Internal Combustion Engine Crankshaft Abstract：As the key mechanical parts in internal combustion engine crankshaft, its reliability directly affects the reliability and life of internal combustion engine. In the internal combustion engine crankshaft bear the larger changing bending moment and torque, and under high speed for a long time. Therefore, the rigidity of the crankshaft material, fatigue resistance and wear resistance have high requirements. The main task of this paper is to determine the crankshaft structure design and calculate crankshaft main structure parameters, using Pro/E 3d modeling software to establish parameterized model of crank shaft parts. And through the finite element analysis software, combined with the stress of the crankshaft and the working condition of crankshaft fatigue analysis module. According to the crankshaft model draw parts drawing, design the crankshaft of meets the requirements. Keywords: Crankshaft, A parameterized model, Finite element analysis, Part drawing 目 录 1 前言 1 1.1 课题研究背景及意义 1 1.2 国内外研究现状与发展趋势 2 2 曲轴设计 5 2.1 曲轴材料的确定 5 2.2 曲轴结构型式及选择 5 2.