架梁监理要点.docVIP

1 监理工作范围及重点 1.1 监理工作范围 T梁架设、横向联结、湿接缝、桥面系、横向张拉、制梁等。 1.2 监理工作重点 1、落实各项操作规程。 2、坚持桥头线路压道、加固必须符合有关规定。 3、严禁架桥机械设备带病运转。 4、双线架桥、墩台人工移梁人身安全及设备安全。 5、支座安设、锚栓孔灌注必须符合要求。 6、桥梁架设、梁体就位应符合设计要求。 7、桥梁横向联结、焊接、钢筋绑扎、砼灌筑、防水层制作、横向张拉、压浆、封锚。 8、既有线施工各项安全措施的落实。 9、施工单位组织指挥、施组、方案、技术交底的落实。 10、长轨换铺、单元轨焊接、线路应力放散及锁定。 11、既有线施工重点是确保行车安全和施工人员的人身安全。 2 监理工作流程 、 3 监理工作的控制要点、目标及监控手段 3.1 铺架机械监理检查内容： 架桥机、铺轨机、换装龙门吊、运梁车等必须进行进场验收，架桥机械的性能、型号应与现场环境、施工条件适应，对其技术性能、安全性能等进行检查或试验，符合要求后方可使用。 检查验收内容包括：出厂的技术文件、安装、修理记录和验收报告，使用试验记录，安全技术监督检验报告，出厂合格证等。 同时要检查，起重机械应按期向所在地的主管部门申请在用起重机械准用证。 3.2支座进场监理验收内容： 桥梁支座进场后，对附有产品合格证的各类支座只需根据设计要求和相关标准检验支座品种、类型、性能、规格、结构和涂装质量等外形尺寸、外观质量及组装质量，对符合设计要求和相关标准规定的支座即可安装。 检验数量：监理单位全部检查。 检验方法：观察和检查产品出厂合格证。 3.3 桥梁配对监理控制要点 配装同一孔的各梁片浇筑混凝土日期及预加应力的龄期相差不宜超过5天。《通桥（2005）2201-I》; 配装同一孔的两片梁，其浇筑混凝土日期及预加应力的龄期相差不宜超过6天。《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005） 同一孔T梁梁片配对时，应符合成梁时间差的规定，主要是为了防止T梁横隔板和桥面板在联结处因砼收缩徐变值不同而发生断裂。 3.4 架梁作业监理控制要点 1 、吊梁、出梁 （1）梁体在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2%，纵向倾斜不得大于300mm； （2）出梁时严禁梁体碰檫机臂。第二片梁下落时严防碰撞第一片梁。 2 、落梁就位 （1）直线梁的梁端缝为10cm,曲线梁随线间距的变化而变化。不能满足设计要求时，应进行调整如下： 1）纵向偏差应在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体两端分配； 2）横向偏差应在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度满足挡碴盖板安装要求条件下，向墩台中心两侧分配； （2）在保持梁梗竖直的前提下，道碴槽外缘宽度应满足设计要求； （3）T梁梁体就位后，梁体端部应平齐，梁体平整，梁顶面高程符合设计要求，梁体无损伤，并应保持横向预应力预留孔道对齐。 3、支座安装： （1）支座安装前，检查支承垫石和锚栓孔清理干净，要求无泥土、无浮砂、无积水、无冰雪及油污，并检查支承垫石有无凿毛处理； （2）支座安装时，固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底支承垫石之间和支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座均匀受力无“三条腿”现象，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动。螺帽拧紧后螺栓头部应露出三丝扣； （3）固定支座上、下座板应互相对正：纵向活动支座上、下座板横向应对正； （4）桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向间中心线相一致，并在保证梁体活动端自由伸缩的条件下，分别向两侧、两端分配； （5）支座安装发现支座下座板与支承垫石间有空隙时，应先将支承垫石顶面清洗干净，然后按设计要求的材料坐浆夯实或压力注浆垫实。当设计无材料要求时，应采用铺设适当厚度的M50干硬性水泥砂浆垫实； （6）锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔填料支座灌浆料型号XN-G，与水按照1：0.14 的比例混合而成。并高出支座底10-20mm。 支座锚栓应在支座安装时安放入锚栓孔中，并应与支座下座板保持垂直。 4、铺桥面 （1）桥面铺碴带时，顶面宽度不得小于800mm，厚度不得小于150mm； （2）采用拨道对位的线路，应首先恢复到设计中线后再铺轨排； （3）铺设轨排后应立即进行整道作业，消除硬弯、反超高和三角坑、整平拨顺。并应将轨枕承轨槽下面用道碴串实，不应悬空； （4）临时接长的线路轨端 距架桥机对位后第一轴不得小于1.0m； 5、联结板焊接监理控制要点 （1）当两片梁的联结角钢相互错动，使用原配联结板不能保证质量时，应在现场另外配置联结板。配板厚度不得小于原设计厚度，长度不应大于联结角钢的长度，并应使两相对联结