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高层建筑泵送水泥砼施工异常情况研究 　　【摘要】随着当前国民经济的不断发展，建筑工程规模逐步扩大，施工楼层也不断提高，基于这种社会现状，在建筑工程施工中水泥用量也不断增加，这就给水泥的输送带来新的难题。伴随着科学技术的发展，以泵送为主的输送新方式成为近年来水泥砼输送主要方式。基于此，本文对高层建筑泵送水泥砼施工异常情况分析进行了研究。 【关键词】高层建筑 泵送水泥砼施工异常情况 中图分类号： TU97 文献标识码： A 文章编号： 我国自80年代以来，土木工程发展迅速，高强泵送混凝土由于其施工效率高、劳动力省、且适用于工地狭窄和有障碍物的施工现场和大体积混凝土结构物，其应用范围遍及桥梁、隧道、水利水电、大型基础和高层建筑等各个方面。但是，在泵送混凝土连续浇筑过程中，如果配料和操作不当，则常常出现混凝土坍落度损失大、混凝土泌水及离析输送管堵塞或输送管爆裂等质量问题或事故。其后果不仅延误混凝土浇筑工期和混凝土质量，而且还可能造成人员伤亡。 一、泵送混凝土施工的特点 泵送混凝土施工是利用混凝土输送泵和输送管道把拌合均匀而未凝固的混凝土输送到浇筑地点或直接浇筑混凝土的一种施工方法。随着商品混凝土的发展，泵送施工已成为现浇混凝土和钢筋混凝土工程施工中行之有效的施工方法而被广泛采用，特别是大体积混凝土和高层建筑的施工中。它具有如下的特点：1、机械化程度高，能节省大量的劳动力和施工材料；2、混凝土泵的输送能力强、速度快，能加快施工进度，缩短工期，提高工效；3、可长距离压送，不受现场施工道路不良和施工场地狭小的影响；4、混凝土泵的压送能力有限，因而，使混凝土的压送距离和高度受到一定的限制，目前，世界上的最高压送高度可达432米；5、对混凝土有特殊要求。6、由于泵送混凝土施工所使用的混凝土坍落度大，而且浇筑速度快，所以混凝土侧压力大，对模板结构的要求高；7、需要严密的施工组织与管理。 高层建筑泵送水泥砼施工异常情况 1、泵送混凝土堵管的原因及解决方法 泵送混凝土堵管在工程上时有发生，堵管将直接影响到混凝土的运输和浇筑。 发生混凝土堵管的原因 ①砂率过小时，泵送混凝土易在输送管中弯管和锥形管位置堵塞。为此，泵送混凝土与普通混凝土相比，宜适当提高砂率，以适应管道输送的需要。我国规定砂率宜控制在40%～50%视具体情况而定。但砂率过高时，不仅会降低和易性。同时也会影响混凝土硬化性能，故应在可泵性的情况下尽量降低砂率。 ②水泥用量过少或过多。水泥用量过少，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管。水泥用量过大，将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加。 ③混凝土或砂浆的离析、抓底、板结、局部漏浆、管道接头密封不严等都会导致堵管。 ④混凝土拌合物坍落度小(干粘)。坍落度过小时，强行泵送极易造成堵管。 ⑤采用单粒径石子，石子针片状含量多，石子粒径太大，泵送管道直径小容易堵管。 ⑥泵车压力不够，或是管道密封不严密。 ⑦操作人员精力不集中，泵送速度不合理，余料量控制不适当。 ⑧泵送混凝土要有高的流动性必须加入外加剂，通常加入的外加剂有木质素磺酸钙减水剂等。加入木钙类外加剂，通常可增加混凝土的流动性。延缓水泥的凝结时间，因而不仅利于混凝土的泵送，还可降低大体积混凝土水化热、减少温度应力、避免温度裂缝。但如用硬石膏调凝的水泥时，则木钙不仅不能延缓水泥的凝结时间，而且还会促使水泥的迅速凝结，从而导致堵管和爆管事故。 （2）防止堵管的措施 ①检查砼输送管道的密封性和泵车的工作性能，使其处于良好的工作状态。 ②检查管道布局，尽量减少弯管，特别是≤90°的弯管。高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15％，且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm。 ③泵送混凝土前，一定要计算好砂浆的用量，并用砂浆润滑管道。 ④检查石子粒径、粒形是否符合规范、泵送要求，合理确定水泥、外加剂的用量。 ⑤检查入泵处混凝土拌合物的和易性，有无大的水泥块，拌合物是否泌水、抓底或板结等现象。 ⑥检查入泵处混凝土坍落度、黏聚性是否足够。若坍落度不足，则适量提高混凝土外加剂的掺入量，或在入泵处掺加适量的高效减水剂。若是混凝土黏聚性不足，则适量增大砂率或是掺加适量的Ⅱ级粉煤灰。 ⑦检查混凝土的初始坍落度是否满足要求，若不满足，则应首先解决混凝土坍落度损失率的问题。 ⑧解决气温变化导致的堵管问题。夏季气温较高时，在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品；冬季应采取保温措施，确保混凝土的温度。 2、泵送混凝土的离析与泌