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高速公路不停车收费系统优点和潜在问题 　　摘要:随着社会的进步，汽车数量越来越多，高速公路的流量也在成倍增长。为了适应需求，高速公路的不停车收费系统已经广泛的应用到高速公路收费系统中。本文从多方面分析了不收费系统的优点，同时也分析了与普通收费系统相比存在的缺点，从而全面认识不停车收费系统。 关键词：高速公路；不停车收费系统；优点；问题 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 1当前高速公路收费系统的现状 当前阶段，中国经济发展迅速，人民的收入也在大幅度增加，因而中国的人均汽车持有数也不断增加。在节假日，人们开车出行的较多，当遇到在重点路段时，由于传统的一停一收费的模式的效率低下，很容易造成车辆在高速收费路口进行漫长的等待的现象。极大的影响了车辆的通行速度。如何提高高速公路收费站的效率是当前亟待解决的问题。 如何区分车辆的通行道路和其交通费的组成也是当前高速公路收费的一个重要问题。我国高速公路的建设发展迅速，目前为止，已逐渐形成高速公路网。这些高速公路为车辆提供了多种通行的选择，分散了交通压力。但是，由于高速公路的建设是多方投资的结果，很多道路的收费问题不属于同一个利益主体，因此，如何对同一车辆行驶在不同利益主体的高速公路路段时采用何种收费标准进行界定是一个问题。而现在的高速公路收费制度对这点的界定比较模糊，从而不但使车主的通行费用提高，也损害了高速公路的利益主体的利益，不利于地域经济的建设。所以当前应当解决如何确定车辆的行驶路段以及每个路段的行驶路程，公正的进行高速公路的收费。 2不停车电子收费系统介绍 为了分析高速公路不停车收费系统的优点与其存在的潜在问题，下面简单的介绍一下不停车电子收费系统。简而言之，当车辆行驶到自动收费车道时，感应线圈对车辆产生感应而形成脉冲信号，从而启动射频系统，采集到进站的车辆的信息，通过网络将车辆的数据信息传动到收费分中心，并分析信息是否合法，然后把处理结果传递至收费管理中心。收费管理中心参考对该车的历史信息和当前的信息，判断该车的行驶路段和行驶路程，将结果传递给收费站，收费站根据判断结果做出相应的动作。 3不停车收费系统的优点 3.1 司机容易接受这种方式 传统的人工收费模式由于效率低，人工收费的时间较长，司机在缴费时往往需要等待较长的时间，如果是在天气热的夏天，很容易引起司机出现焦虑等状况，使司机情绪不稳定。不停车收费系统则可以避免由于车辆停滞等待时间过长而引起的焦虑，更容易获得司机的接受和认可，也有利于高速公路的安全运行。 3.2减少成本投入 传统的人工收费模式，需要为每一个收费站口配备收费人员，而且还需要为整个收费站配备相应的安保人员。这些人员的成本费用占据了很大一个部分，据相关统计数据表明，全国车辆通行费用的15%用到了人工成本费上面。某些高速公路路段的人工成本费甚至更高。这严重影响到了高速公路的成本投资。 3.3电磁波的空间辐射小 不停车电子收费系统采用的是射频技术的微波辐射方式，所以必须考虑到电磁波间的干扰问题。这个系统是根据收费站发出的根据感应线圈感应的车辆的脉冲信号作为能量供给，所以其需要的信号的能量要远远小于一般设备发出的能量。从而在很大程度上减少了电磁波对空间的辐射，有效的减小不停车电子收费系统对附近其他设备的电磁干扰。 3.4具有很高的可靠性 不停车电子收费系统采用的是微波辐射，通讯时间极短，几分之一秒就可以完成整个通信过程，所以能够有效的避免在数据通信过程中数据被盗的风险。而且在车辆通过不停车收费车道时，可以利用车辆通过的几秒钟，对车辆的数据进行多次的读取和写入，数据中心从而可以多次校验车辆的信息等，保证收费系统的较高的准确性。 3.5增大交通流量 传统的人工收费方式，是在高速公路上，车辆进入高速公路时，首先在高速公路入口把车辆挡下，然后给车辆发放行驶记录卡，在车辆要下高速路时，再凭借入口处发的卡进行缴费。这种缴费方式效率低下，限制了高速公路的交通流量，而且据调查表明，造成高速公路收费站拥堵的一个很大的原因是这种传统的人工收费方式造成的。而不停车收费系统应用到高速公路收费站中，则可以明显的改善当前的现状。这是因为车辆在经过高速公路收费站时，无需停车，仍像往常一样正常行驶，即可完成缴费的目的，从而提高了高速公路的通行能力。根据某调查表明，不停车收费系统应用到高速公路收费站中，使高速公路的通过能力比传统的人工收费站提高了2倍，而且不停车收费系统还可以减少司机的等待时间，更人性化。 3.6保护车辆、减少油耗 在传统的人工收费方式下，车辆行驶到收费站时，必须停下车，待领完卡后方能慢慢的启动与加速。经常重复这种动作时，加大车辆的油耗和汽车零件的磨