600MW燃煤机组引风机失速问题研究和处理.doc

600MW燃煤机组引风机失速问题研究和处理 　　[摘 要]某600MW燃煤机组配备两台动叶可调轴流引风机，运行中出现明显的失速现象，本文根据现场实际情况，分析造成失速问题的主要原因是由于结垢引起叶片卡涩，造成运行中叶片角度不一致，并提出解决问题的具体措施，为处理同类问题提供新的思路。 [关键词]动叶可调 引风机失速 叶片角度不一致 中图分类号：TB922 文献标识码：TB 文章编号：1009?914X（2013）34?0060?02 0 引言 风机的失速易发生于轴流风机，现代电厂很多大型风机为轴流式，风机的失速运行将导致出力降低，危胁机组的安全运行，失速引起的振动也会对风机本身造成损害，后果严重[1]。 另由于引风机输送的是烟气，运行条件比较恶劣，故障率较高，特别对于引风机和增压风机合并的联合风机，受脱硫系统影响，风机失速的可能性较大。因此当风机发生失速时，及时判断和处理，对保证锅炉及风机安全运行是很重要的[2]。本文通过某600MW机组引风机失速实例的分析，为判断和处理失速问题提供新的思路。 1 系统概述 某电厂600MW燃煤机组锅炉为超临界参数变压运行直流炉，单炉膛、一次再热、四角切圆燃烧方式、三分仓回转式空气预热器、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构П型锅炉，最大连续蒸发量1900t/h。烟气系统采用引风机与增压风机合并的布置方式，配备两台双级动叶可调联合引风机，同时克服引风阻力及脱硫系统阻力。 1.1 引风机及配套电动机设备参数（表1） 2 事故概述 引风机已投运约半年，风机性能稳定，轴承温度、振动等指标均在正常范围内。 2011年9月机组进行检修，引风机停运20多天。10月9日再次启机运行后，发现引风机运行风压、电流出现异常波动，风机振动值加大，就地可听到明显的气流异音，怀疑风机喘振。遂停机检查，发现引风机出口烟道方圆接头处导流板脱落，风机本体无明显损伤，再次启机，风机运行问题仍然存在，电流波动达到50A左右。 为避免引风机振动，电厂于10月10日对两台并联运行的引风机进行试验，通过调整两台风机的出力，寻找最佳运行方案。试验过程中增大引风机A的开度，关小引风机B开度，风机在机组390MW负荷以上开始发生喘振。随后电厂恢复了出口导流板，情况并未好转。 10月12日，引风机A振动突然加大，停机检查，发现一片后导叶脱落，两块支撑肋脱落，动叶片全部被脱落件打坏，后导叶部分叶片出现不同程度的损坏，动叶片有5-6片开度明显异于其它动叶片。 3 事故原因分析 3.1 事故原因 风机失速的表现：（1）噪音增大；（2）近风机的地方气流发生抖动；（3）频繁发生高于正常运行时的振动值；（4）失速风机的风压或烟压及电流发生大幅度的变化或摆动[3]。 从现场状况看，两台风机失速情况明显，风机风量风压急剧波动，电流无法调整平衡，气流噪音增大，振动值上升。 失速是喘振的前提，严重的失速会引发系统喘振。喘振的产生主要有内因及外因两方面的因素，内因是气流进入叶片的方向角α与叶片安装角β差值变大，即冲角i=β-α增加（如图1），引起叶道中严重的气流脱离，损失增加，以致无法向管网中输气。外因是管网系统的影响，若管网阻力系数很大（即性能曲线比较陡）管网性能曲线很容易与通风机性能曲线的左下部相交，而产生喘振[4]（如图2）。电站风机必须避免风机在失速区运行，绝对禁止在喘振状态下运行。在此状态下，若不立即采取措施消除或立即停机，将会造成设备的严重损坏[5]。 3.2 风机失速原因分析 从一系列运行现象看，风机失速是造成支撑板脱落、发生设备损坏事故的直接原因，然而根据运行参数（表2）分析，风机运行参数在设计范围内，系统阻力并不大，在此情况下，风机为何失速，此为此次事故分析的难点。 根据表2所列参数，风机在机组570MW负荷时，旁路开度60%，脱硫系统基本解列，风机全压仅4400Pa左右，离设计值相去甚远。结合风机性能曲线看，一方面风机运行点在离理论失速区较远的情况下发生失速现象，另一方面引风机A出力明显低于引风机B出力，基本可以判断引风机A已与理论性能不符，风机存在异常，初步怀疑动叶开度不一致导致风机失速。 3.2 叶片开度不同步对风机性能的影响 宏观上看，叶片开度不同步，则必然有一片叶片大或小于周围叶片（如图3），不论大或小于周围叶片，都将造成整个流道的堵塞，使通风机叶栅的气流离开叶片吸力面而发生附面层分离，导致风机提前进入失速状态。对于叶片开度不一致的叶栅来说，失速总是从开度较大的叶片开始，一旦某个或某几个叶片发生失速，出现附面层分离现象，则进入其前后相邻叶片的气流便发生方向相反的偏转，从而导致沿旋转方向相