柴油／天然气双燃料发动机排放特性研究.pdfVIP

第4期 陕 西 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报 NO．4 2013年 Journa10fShaanxiColleae0fCommunication＆Techn 2013 柴油 ／天然气双燃料发动机排放特性研究 史 强，蔡艳超 (长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064) 摘 要：柴油／天然气双燃料发动机具有 良好的排放特性。通过查阅分析大量国内外资料，具体 阐述替代率、 过量空气系数、喷油提前角、负荷和引燃油量等因素对双燃料燃烧CO、HC和NOX排放的影响规律。 关键词：柴油／天然气双燃料；发动机；排放 中图分类号：U464．173 文献标识码：A 文章编号：(2013)04—0022—03 Studyon ExhaustEmission Characteristicsof DieselEngineDualFueledwith NaturalGas SHIQiang，CAIYan—chao (SchoolofAutomobile，Changanuniversity，Xian710064，China) Abstract：Dieselenginedualfueledwithnaturalgashasagoodperformanceinexhaustemission．Thepaper expoundsconcretelytheinfluenceofthesubstitutionrate(naturalgastodiese1)，theexcessairratio，hteadvanced angleofinjection，theloadandthedieselquantityforpilotingonhteemissionofCO，HCandNOXafteranalyzinga largeamountofliteraturesathomeandabroad． Keywords：diesel／naturalgasduelfuel；engine；emission． 既有柴油机扩散燃烧的特点，也有汽油机预混合燃 1 前言 烧的特点，其燃烧过程非常复杂…。 当今世界石油资源 日益枯竭，环境污染愈来愈 2 双燃料发动机排放的影响因素 严重，合理利用资源，开发清洁燃料是我们面临的 重要问题。天然气是一种清洁能源，其主要成分为 2．1 替代率 甲烷。与传统燃料相比，天然气作为发动机替代燃 所谓替代率，就是改装后节约的柴油量与改装 料具有效率高、排放低和经济性好等优点。因此， 前的柴油油耗之比。 开发柴油／天然气双燃料发动机，对于降低尾气排 随着替代率的增大，柴油引燃天然气双燃料发 放、减少污染和解决石油资源短缺问题都具有重要 动机的CO排放降低 J。CO为不完全燃烧产物，柴 意义。 油机主要在油束中心、油束尾部及后喷部因局部缺 柴油／天然气双燃料发动机是以天然气为主燃 氧而产生CO排放；随着替代率的增大，引燃柴油喷 料，少量柴油为引燃燃料的发动机。与传统汽油机 射量减少，天然气供给量增大。天然气以气态形式