卡兰尼克“混蛋CEO”缔造优步王国.docVIP

卡兰尼克“混蛋CEO”缔造优步王国 　　中国领导人访美期间，在西雅图采访的中国记者们在使用优步（Uber）打车时都注意到了一则中英文双语通告：“欢迎习近平主席一行到访”。虽然缺席了那张价值2.5万亿美元的中美互联网大佬的合影，但即时用车软件优步CEO特拉维斯?卡兰尼克仍巧妙地运用自己擅长的方式跟中国的领导人打了个招呼。 　　远在东海岸的纽约，优步却面临了一场“敌人的敌人就是朋友”的挑战。优步的竞争对手――来自中国的滴滴快的与美国公司利福特达成战略合作。卡兰尼克却并没将这车前别着红胡子的利福特当作威胁，“是我们开创了这一行业，我们永远是第一个。不同的竞争对手只会变得更像我们。” 　　如今，优步已覆盖全球超过 50 多个国家的 300 多座城市。尽管这个全球霸主在入驻中国之初就面临强劲的竞争对手，且遭遇了不小的政策风险，但是优步正试图咽下中国市场这块难啃的蛋糕，誓与劲敌在这片人口沃土中决一高下。 　　优步强势的扩张风格深受其创始人的影响。狮子座，热爱跑步和体感网球游戏，年仅38岁却掌控着一家世界上估值最高的创业公司，卡兰尼克用智能应用软件连接乘客与司机，也让优步从一家蹩脚的初创公司变成了一个估值近500亿美元的庞然大物。 　　这一切才仅仅用了五年。 　　优步最早的投资者则以更贴近事实的话诠释了卡拉尼克的好斗性格：“既要当颠覆者又要不让人讨厌，很难。”如今，进攻者卡兰尼克的优步王国仍在开疆拓土，期待着攻占全球。 　　“一次战斗的机会” 　　2008年，一个风雪交加的夜晚，在巴黎街头两个年轻人因打不到出租车在风中瑟瑟发抖。由于一直没等到，他们当时便发誓一定要推出按个按钮就能叫车的软件，来解决这打不到车的问题。这两人便是卡兰尼克和他的朋友加雷特?坎普。 　　当时他们正在欧洲参加LeWeb年度科技大会，试图寻找新的创业机会。此时的卡兰尼克以2000万美元出售了他的第二家公司Red Swoosh。坎普也在一年前以7500万美元将网络发现引擎StumbleUpon出售给eBay。 　　回到巴黎郊区他们一起租的公寓里，他们与其他企业家谈论了开发随时叫车服务应用的想法。参与讨论的企业家们却并不以为然，认为这个想法没有特色。卡兰尼克与坎普坚决不愿放弃这个想法。在回到旧金山后不久，卡兰尼克就开始行动，而坎普购买了域名Uber C。 　　一年后，他们成立了一家名为“ UberCab”的公司，这就是优步前身。 　　2010年夏天，卡兰尼克在旧金山推出了优步打车服务软件，最初做的是豪华叫车服务。用户打开优步软件，输入目的地，在加长林肯、凯迪拉克等豪车中选择想要的座驾，接下来就是享受戴着白手套的司机彬彬有礼的服务了。正如坎普常常说的，每个人都能像百万富翁一样乘车。当年8月，著名天使投资人克里斯?萨卡在Twitter上表达了他对该服务的喜爱：“关注UberCab吧，让罗宾?里奇也眼红。” 　　做软件出身的卡兰尼克，使得优步一问世便有过人之处。它通过对影响交通的各种信息数据分析处理，能够比较准确地预测存在打车需求的路段，从而让司机去附近徘徊。优步的计费方式也比较特别，除了考虑时间、路程等因素外，还会考虑供需情况。例如12月31日新年前夜，打车费用会是前一天的5倍。 　　当年10月，优步迎来了来自政府监管层的挑战，就在董事会任命卡兰尼克为CEO的当天，旧金山市交通局和加州公共事业委员会向该公司联合下达停止运营指令，理由是它没有出租运营许可。结果第二天，优步就将“cab”一词从名字中去掉了。在其他州，优步也遇到了各种各样的监管麻烦。这种挫折正是卡拉尼克想要的：一次战斗的机会。 　　对于来自政府的监管，卡兰尼克更多时候表现出的是一副强硬姿态，用卡兰尼克的话说就是“尝试突破极限，把油门踩到底”。当然，卡兰尼克并不想孤军奋战。面对压制，他甚至发动了5万人给监管者写邮件，还亲自发了3.7万多条推特向当局施压，监管层最终让步。 　　卡兰尼克很激进，在谈判桌上十分强硬。他曾在Twitter上与竞争对手利福特的老板约翰?齐默打嘴仗，甚至爆了粗口。如果与市政官员谈判不顺利，卡兰尼克也容易发火，暗示他们是腐败官员。卡兰尼克将这种情况称为依然存在的“有原则对抗”。 　　此后，投入到该公司的资金源源不断，2011年2月Benchmark投资了1000万美元，优步的估值也达到了6000万美元。 　　经过五年发展，优步的营业额以年均20%的速度增长，而且先后得到了贝莱德、富达投资集团、谷歌风投等国际著名投资机构的五轮注资，公司最新市值达到500亿美元。按照《福布斯》估价，卡兰尼克至少持有优步公司10%的股份，其身价达到了50亿美元。继优步被《今日美国》评为“年度最佳科技公司”之后，在《财富》杂志推出的2014年“全球40位40岁以下的商界精英”排行榜上，卡