汽车防盗报警设备中无线遥控接收模块设计和实现.doc

汽车防盗报警设备中无线遥控接收模块设计和实现 　　【摘 要】随着经济的不断发展，人们的生活水平也不断的提高，汽车已经走入了千家万户，但是随之而来的汽车偷盗事故也越来越多，给人民群众带来了不必要的经济损失。为了增加汽车的防盗性能，减少汽车被盗的概率，汽车防盗报警系统的应用越来越得到普及。无线遥控能够方便、可靠的使车主在车辆遇到盗窃时，能够及时的接收到报警警报，对汽车防盗报警具有重要意义。本文将对无线遥控接收模块技术进行介绍，主要对红外遥控的理论和应用设计进行介绍。 【关键词】防盗报警系统；无线遥控；红外接收；单片机 1 汽车防盗系统 所谓的汽车防盗系统，是针对汽车以及汽车内的物体可能遇到的偷盗行为进行报警的系统。初始的汽车锁只是普通的机械锁，只能够防止汽车在行驶中车门意外开启，但是对汽车防盗来说意义不大。新兴的汽车防盗系统包括无线遥控、发射和接受模块、报警模块等。汽车防盗系统具有许多种类，如电子密码防盗系统、钥匙控制式防盗系统、遥控电子防盗系统，本文主要讲述的就是遥控电子防盗系统。该系统目前广泛安装在原厂汽车上，利用接收和发射装置发射电磁波或者红外线，控制车门进行开启或者锁止。无线遥控防盗技术主要依靠电磁波或者红外线，这就使车主能够在无光条件下对车辆进行开启和锁止。 2 汽车遥控防盗报警系统原理与设计 本文设计的无线遥控防盗系统为红外线防盗系统，大体包括红外接收和红外发射模块，由编码、解码集成电路和芯片进行操作控制。电路主要由直流稳压电源、红外发射、接收电路、控制模块等组成。红外遥控发射的红外线波长约为0.6～1.4um，载波频率有不同种类，如36kHz、42kHz、58kHz等，红外线频率一般由发射模块的晶振频率来决定，晶振数进行12的分帧决定红外线频率的多少。红外接收端包括五种种类，自锁、数据、互锁、电平、脉冲，本文中防盗系统的设计主要基于单片机的红外接收系统，从而控制八路开关的电路，单片机编码后发射红外信号，通过红外接收端接收再由单片机处理，根据接收到的信息去做相应的操作，控制八路电路中的发光二极管的状态。 红外遥控具有稳定、抗干扰能力强的优点，并且调试电路相对来说并不复杂，连接电路后就可投入使用。 3 无线遥控接收模块设计 3.1 红外遥控电路组成 红外遥控的电路并不复杂，包括红外接收电路、电器控制电路、电源电路、八路开关电路。遥控电源通过电源电路给单片机提供一个5V的电流，为显示部分和控制部分提供9V的电流。单片机通过接收部分传递信号波，在处理之后对信号波进行任务识别，在识别之后对显示部分以及控制部分进行相应的控制操作。 3.2 遥控接收电路芯片 红外遥控接收电路部分主要的芯片为STC89S52，该芯片耗能低、性能高，内部含有一个只读程序存储器，支持多达1000多次的反复擦写。该单片机制作技术采用不易损失的存储技术，具有抗干扰能力强、耗能低、高速等优点，支持12位及6位周期时钟，兼容传统的单片机。下面对其优点及参数进行罗列： （1）5V单片机工作电压：3.5V～5V， 3V单片机工作电压：2.2V～3.6V。 （2）工作频率在0到40Mhz之间可调，最大工作频率能够达到50Mhz。 （3）程序可应用空间有多种选择提供，4K、10K、18K、22K、32K、64K。 （4）异步串口实现通用，多个UART可以通过定时器软件得以实现。 （5）提供16为计数器3个，0计数器也能够当做2个8位计数器使用。 3.3 无线遥控接收端 本设计中的红外接收端采用LT0038接收头，该接收头为一体化、小型化接收头，不需要其他元件的支持就可以独自完成红外线的接收、放大、解码等操作。胜任红外线的接收、输出，到与其他电平信号等所有的工作。其体积不大，约与普通三极管大小相同，适用于红外线数据的传输。工作流程为：红外接收头接收，通过放大电路对红外信号进行放大，传输至调制电路进行处理、最后通过单片机对八路开关进行相应的操作。该红外接收头的工作原理简单，把经过解调的红外信号进行格式转变，将经过接收、放大、解调之后的红外信号还原成最初的信号格式。 3.4 软件设及其调试 在单片机电位复员后，将单片机内部的计数器进行初始化操作，在信号输入后单片机中断，对脉冲个数进行统计，测量电平的宽度。如果P3.1口原始电平为高电平，在接收到红外信号之后，因红外接收头的反向作用导致变化为低电平，经过统计的脉冲个数通过译码电路显示在数码管上。 LED显示器又称为7端LED显示器，其中包含了7个发光二极管和一个原点形状的发光二极管，组合使用能够显示包括小数在内的数据。LED的连接方法主要有两种，共阳极连接和共阴极连接。共阳极连接就是把所有发光二极管的