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浅议公路工程质量控制和施工技术研究 　　【摘要】公路施工阶段质量控制是一项重要的工作，需要各方面的配合。工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识；要严格按照设计要求做好施工技术关键点的控制，完善每一步施工工序，做到安全施工、文明施工。 【关键词】公路工程；质量控制；施工阶段；施工技术 质量是公路的灵魂和生命，抓施工的关键部位，是做好质量管理工作的关键。由于施工现场的工序和工种的繁多复杂，质量管理人员很难做到事必躬亲、面面俱到。但是，只要能够认真地控制好工程每个部位的施工，对容易出现质量缺陷和质量事故的部位进行重点监控，严格把好质量关，就可以避免质量缺陷的发生。结合工程实践，对公路工程个施工技术做以下阐述。 1. 成本的控制 1.1要对工程进行有效的成本控制，首先要建立成本管理控制体系，确立项目经理是成本管理的第一责任人。成立由工程技术、合同计量、财务、材料供应、检验试验、质量管理等部门参加的成本控制小组，定期进行项目成本分析活动：同时制订具体成本控制管理办法及奖罚办法。做到奖罚分明，以充分调动项目部所有人员成本意识及降低成本的积极性。 1.2其次对工程成本结构、数量进行分析，成本分析得出的各项量的指标，是工程成本各阶段的控制基础。在这基础上，结合企业的实际情况和发展要求，制订工程项目的成本目标，这些就是项目目标成本管理的经济指标。成本分析工作是整个项目成本管理的关键，决定了工程项目成本控制原则和收益目标。 2. 明确质量保障体系的工作重点 2.1由于资源的有限性和公路工程施工的复杂性特点，公路工程质量保障体系应该有所侧重，抓住主要矛盾。 2.2如一些公路工程中采取以点代线、以线代面的施工质量管理工作方法来保证工程质量。以工程中的重点工程为主线，带动全线工程。抓关键部位，抓薄弱环节，根治质量通病，收到较好的效果。公路工程的质量通病有：防护工程和结构物表面粗糙；高填土下沉；沥青路面早期破损；桥梁伸缩缝和桥头跳车；预应力结构孔道压浆不实；路面不平；水泥路面断板、开裂等。对于这些质量通病，我们首先在思想上应非常重视；其次在工作实践中注意研究其施工方法、施工工艺和原材料多方面因素以及地方性特点，明确对策；第三是建设方、施工方、设计、监理，各方面明确责任，多个途径减少质量通病的发生。 3. 有较厚含水砂层时人工挖孔桩的施工 3.1含水砂层是指在地下水位以下，渗透系数较大的砂层，厚度大，渗水量也大，挖孔桩施工时，易产生流砂导致塌孔，这是挖孔桩施工中危险性和难度较大的情况。 3.2施工中，遇到这种地质情况，如果工程地质报告显示地下普遍存在含水层，且厚工超过1m～2m，则应慎用挖孔桩。如果只是局部存在含水砂层，可采取注浆法，效果相当好，且成本亦不算高。施工方法及步骤是，当挖孔至含水砂层表面时停止开挖，然后放入30mm小型工程钻机，沿孔壁周边施工一圈注浆孔，对孔壁周围砂层进行注浆处理。注浆孔距为350mm左右，注浆水灰比为1：1左右，若加入3%的早强剂，其效果更佳。隔1～2天后待注浆层达到一定强度再继续挖孔，直到通过含水砂层，此时即可用常规混凝土护壁的方法进行施工。如果地质钻探表明场地地下水位较高，则可相应减小注浆孔距，增加砂层水泥浆固结的强度和范围，阻止地下水在挖孔时大量渗透。 3.3人工挖孔桩采用注浆法处理含水砂层是非常有效的，施工进度也比较快，但成本亦相应提高。据测算，如果一项工程挖孔桩50%以上需要用注浆法处理含水层，则挖孔桩的经济性优势会大打折扣。 4. 强化建设、设计、施工、监理单位的管理 （1）强化业主管理职能，完善管理机构，提高办事效率，加强对施工单位及监理单位的监督检查，明确职责，严肃合同，提高质量意识，保障工程的顺利进行，使工程质量始终处于受控状态。 （2）加强设计质量管理，提高设计服务水平。对一些不合理的设计，通过现场调查，进一步优化工程设计质量，使工程建设得以正确、合理地实施，节约投资，提高质量。 （3）深入开展公路工程建设质量年活动，提高工程质量。加快公路建设，确保工程质量，必须抓好工程建设的关键环节。首先要把好“三关”：一是严把原材料使用关；二是严把施工工艺工序关；三是严把试验验收关。 （4）规范施工管理，加强廉政建设，实行文明施工。制定文明施工及监理人员和管理人员廉政建设的规定并及时下发给各级管理队伍，对监理人员和管理人员进行定期考核，使其树立廉政意识，做到尽职尽责、廉洁奉公，提高工程质量。 （5）强化“企业自检”是保证工程质量的关键和基础。加强自检人员素质建设，配置满足自检工作所需的检测设备，规范自检工作。企业自检对于质量管理保证工程质量方面有着很大的作用，因此必须进一步强化企业自检，使其自检能力全