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铁路基层站段企业标准化建设探析 　　摘 要：本文简述了铁路基层站段开展企业标准化建设的意义，指出了当前基层站段在企业标准化建设过程中存在的问题，并提出了相应的对策措施。 关键词：铁路；标准化；基层站段 企业标准化建设是关乎企业生存发展的一项重要基础工作。近年来，铁路系统对标准化管理非常重视，开展了形式多样的标准化建设活动，也取得了一定的成果。但是，在基层站段层面对如何开展标准化活动才能适应市场化需要，增强市场竞争力，拓展业务覆盖面，提高经营效益，还缺乏明确的定位。当前铁路正处在改革发展的关键时期，作为处在铁路改革发展前沿阵地的基层站段，要想适应发展需要，必须主动对如何开展企业标准化建设进行深入探索与实践，建立切合发展需要的企业标准化建设模式。 1 企业标准化的概念与意义 所谓企业标准化，是指以提高经济效益为目标，以搞好生产、管理、技术和营销等各项工作为主要内容，制定、贯彻实施和管理维护标准的一种有组织的活动。企业标准体系的构成，以技术标准为主体，包括管理标准和工作标准。 企业标准化是铁路基层站段适应铁路市场化改革的重要手段，通过推动企业标准化，可以把基层站段生产全过程的各个要素和环节组织起来，使各项工作活动达到规范化、科学化、程序化，建立起生产、经营的最佳秩序；可以促进铁路基层站段提升科技水平、降低经营成本、保障生产安全、提高管理水平；可以帮助铁路基层站段尽快适应复杂多变的市场环境，为铁路系统全面深化改革打下坚实的基础。 2 铁路基层站段标准化建设存在的问题 2.1 企业标准化意识不强 由于长期处在计划经济管理模式，基层站段长期与市场脱节，对标准化的重视程度不够，观念落后，没有意识到企业标准对于适应市场需要，保证企业发展需要的重要性，没有把企业标准化作为顺应市场发展的重要途径。 2.2 企业标准体系不健全 很多基层站段在日常的企业标准的制定过程中只注重技术标准的制定，忽略了管理标准和工作标准。标准的制定、实施、修订等环节协调性不强，对标准的修订周期过长，标准间配合度不高，甚至存在站段标准与路局制定标准相悖的现象。由于基层站段技术手段和技术力量不足，有些标准得不到有效落实， 2.3 企业标准化建设不够主动 基层站段长期处在执行层和落实层的位置，日常运营管理自主权不高，对企业标准化建设缺乏积极性主动性，参照国家、总公司、路局制定的标准制定相应企业标准的意识不强，采用国际标准和国外先进标准的比率还比较低。 2.4 标准化管理机制不完善 绝大部分基层站段没有配备专门的企业标准化管理人员，缺少适应新形势的具备综合素质的标准化管理人才，这导致企业标准化活动很难有效的具体实施开展。 2.5 企业标准的维护管理不及时 很多站段开展企业标准化建设存在运动式做法，标准制定后不管不问，标准长时间得不到维护更新，有的标准甚至脱离了生产实际。对标准的维护管理是企业标准化建设的一项重要工作，不及时维护管理，标准 2.6 企业标准化建设工作缺乏创新 铁路基层站段作为执行层和落实层，对市场缺乏认识，对企业标准化工作主动思考的积极性，对标准化建设工作存在被动应付现象。企业标准化建设工作得到不有效的资源配置，创新机制不健全，创新源动力不足。 3 提升铁路基层站段标准化建设水平的对策 3.1 强化标企业准化建设意识 随着铁路市场化改革进程的不断加快，铁路基层站段将直接面临市场的考验，这要求我们必须要树立企业标准化建设的竞争意识，要认识到企业标准化对于企业参与市场竞争的重要作用，“得标准者得天下”，基层站段只有建立完善的企业标准才能牢牢把握未来市场竞争的主动权；要树立企业标准化的战略意识，明确战略目标，制定相关的战略方案和策略；要树立企业标准化的协作意识，加强与科研院所、路局、路内相关站段的沟通协作，携起手来，共同研究制定相同领域的有关标准；要树立企业标准化的超前意识，随时掌握市场变化的最新趋势，满足市场潜在的消费需求，如此才能保证自身的竞争优势。 3.2 有效实施企业标准化创新 首先，在标准的制定方式上有所创新，要坚持以市场为导向，把市场潜在需求转变为标准的内容，要合理运用原始创新、集成创新和引进吸收再创新等创新方式，加强标准创新的审核工作，确保制定的标准符合站段自身实际。其次要注重标准内容的创新，在参照上级标准的基础上制定站段自身的内控标准。第三， 创新标准内容，要充分体现自身特征，反映出站段独特优势，形成差异化竞争优势。第四，对标准体系实施P-D-C-A循环管理模式，持续更新与改进已制定的标准，确保标准的有效性、协调性和配套性，保证企业标准化的有效实施。 3.3加强人才队伍建设 基层站段要成为企业标准制定的主体，