机械设计基础王凤平第十二章齿轮系.pptVIP

2.蜗杆减速器 2.蜗杆-齿轮减速器 12.5.2 减速器传动比的分配 使各级传动的承载能力接近于相等 使减速器的外廓尺寸和质量最小 使传动具有最小的传动惯 量 使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等 12.5.2 减速器的结构 1—下箱体 2—油标指示器 3—上箱体 4—透气孔 5—检查孔盖 6—吊环螺钉 7—吊钩 8—油塞 9—定位销钉 10—起盖螺钉孔 行星轮系 行星轮系 在线教务辅导网： 更多课程配套课件资源请访问在线教务辅导网 第十二章 齿轮系 * 机械设计基础 尚辅网 / 第十二章 齿轮系 * 机械设计基础 §12.1 定轴齿轮系传动比的计算 §12.2 行星齿轮系传动比的计算 §12.3 齿轮系的应用 §12.4 其他新型齿轮传动装置简介 §12.5 减速器 现代机械中，为了满足不同的工作要求只用一对齿轮传动往往是不够的，通常用一系列齿轮共同传动。这种由一系列齿轮组成的传动系统称为齿轮系（简称轮系）。??? 本章主要讨论轮系的类型、传动比计算及轮系的功用。 12.1 定轴齿轮系传动比的计算 齿轮系的类型 1.按组成轮系的齿轮（或构件）的轴线是否相互平行可分为： 平面轮系和空间轮系 2.根据轮系运转时齿轮的轴线位置相对于机架是否固定可分为两大类：定轴轮系和周转轮系 周转轮系的