平交道口的危险识别报告-轨道交通安全技术研究中心.PDFVIP

平交道口的危险识别报告 姓名：陈柱月 班级：研1314 班 学号 摘要：平交道口是指铁路和道路在同一平面上互相交叉的处所，这两种运输方式 就有可能在这里发生冲突，解决这种矛盾的最好方式是道口立交化，但现阶段不 可能全部取消平交道口，因此平交道口的安全是各国交通部门必须高度重视的问 题。本文通过对平交道口的危险因素的分析，从而得出平交道口系统的高风险点。 关键词：平交道口；危险；故障树分析 一、国内外平交道口的安全现状 随着我国铁路的快速发展和公路交通业的繁荣，由于铁路和公路的平交道口 对与之相关的人群构成了一定的危害，其行车安全问题得到普遍重视。根据近 10 年的统计资料，公铁平交道口的人身伤亡事故具有以下特点:总体趋势下降，中 间小幅反弹，继而大幅度降低。安全状况总体趋势是好转的，铁路平交道口事故 总数、重大事故数、事故伤亡人数、事故中断行车时间、直接经济损失几项指标 总体趋势是下降的。只有在2004 年，由于国内经济的快速发展，机动车上路数 量增多，单车运输货物价值明显增大，铁路平交道口重大事故数、事故伤亡人数 [1] 、经济损失出现反弹，特别是死亡、重伤人数和直接经济损失比上年明显上升 。 在国外，很多国家道口事故在铁路事故中都占有很大比例。比如韩国在1998- 2002 年间，95%的铁路事故发生在道口，导致402 起道口碰撞事故。在芬兰近 6000KM 的铁路线上，几乎每公里就有1 个道口。道口密度很大，事故风险很高， 但平均死亡人数并不高。这是因为芬兰在对影响道口安全的因素进行了大量的研 究和分析。同样美国铁路里程长，道口密度很大，每年都发生几千起道口事故， 然而道口事故数逐年减少，道口伤亡人数也不断减少。其原因还是美国对道口的 [1] 安全因素进行了大量的分析和研究 。 从以上背景来看，相比于从提高平交道口设备技术水平方面降低危险，在对 平交道口的危险识别与分析方面更为重要。 二、平交道口的危险识别与分析 平交道口是一条铁路与公路的平面交叉，是一个涉及多个管理部门(铁路、公 路、地方等) ，由人(驾驶员、交通参与者) 、车(机车、汽车等) 、设备(道口特性、 安全装置、公路几何线形等) 、环境(天气、视距、车速等)组成的复杂系统。这样 一个复杂系统的组成元素是人、车、设备、环境。因此，通过加引导词的方法分 别进行危险识别。 2.1 人的因素分析 在平交道口的危险中，人是引起道口的事故的主要因素，经分析造成的危险 有： 1) 驾驶员在酒后或药后驾车的情况下，在道口处会发生危险。 2) 驾驶员或交通参与者在疏忽大意的情况下，在道口处会发生危险。 3) 驾驶员违章抢越车道的情况下，在道口处会发生危险。 4) 驾驶员身体状况差的情况下，在道口处会发生危险。 5) 驾驶员驾驶技术差，操作错误的情况下，在道口处会发生危险。 6) 道口员操作错误的情况下，在道口处会发生危险。 7) 驾驶员驾龄短，在道口处可能会发生危险。 以上是与人有关的7 种危险。 2.2 车的因素分析 车辆作为现代化的运输工具，其本身的质量好坏直接影响到人身安全。经分 析造成的危险有： 1) 车本身的质量很差的情况下，在道口处会造成危险。 2) 车制动失效的情况下，在道口处会造成危险。 3) 发动机熄火的情况下，在道口处会造成危险。 4) 机动车速度过快，超载的情况下，在道口处会造成危险。 以上是与车有关的4 种危险。 2.3 道口系统的因素分析 经分析由于道口系统造成危险有： 1) 道口处铺面不平整的情况下，在道口会造成危险。 2) 股道数越多，在道口会造成危险。 3) 道口的有效宽度越窄，在道口会造成危险。 4) 道口坡度大，在道口会造成危险。 以上是与道口有关的4 种危险。 2.4 安全设备的因素分析 道口的安全装置也是影响道口安全的重要因素，经分析造成的危险有： 1) 防护栏、门、闪光灯、警铃、道路信号灯、车辆监控器以及道口标志出 现故障的情况下，在道口会造成危险。