武广客运专线深厚软土地基采用的地基处理技术.docVIP

目录 1 绪论 1 1.1 背景和意义 1 1.2 本论文的主要工作 2 2 软土地基处理方法 4 2.1 桩板结构 4 2.2 深层搅拌法 6 2.3 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） 15 2.4 桩网结构 23 3 复合地基变形的计算 29 3.1 复合地基变形计算的经验公式 29 3.1.1 加固区变形量的计算 29 3.1.2 桩端下卧层沉降计算 29 3.1.3 CFG桩复合地基压缩模量的计算 31 3.2 分层总和法 32 3.3 附加应力的计算方法 33 4 桩板结构沉降计算 34 4.1 沉降控制标准 34 4.2 ZK标准荷载 34 4.3 桩板结构代表性断面的地质条件 34 4.4 桩板结构设计资料 35 4.5 桩板结构沉降计算 35 5 CFG桩沉降量计算 41 5.1 CFG桩结构代表性断面的地质条件 41 5.2 CFG桩的设计资料 42 5.3 沉降计算 44 5.4 CFG桩沉降量计算 45 5.4.1 不同高度路基、路堑附加应力计 45 5.4.2 高度2m路堤的沉降计算 46 5.4.3 高度分别为2.7m、4m、6路堤沉降量计算 51 5.4.4 路堑沉降计算 52 5.5 土层压缩模量对工后沉降的影响 56 6 地基处理方法的施工工艺 62 6.1 桩板结构施工 62 6.1