北京科技大学铸造合金及制备工艺.-铸造铝合金-.pptx

铸造合金及制备工艺 材料科学与工程学院 材料成形与控制工程系 毛卫民;4 铸造非铁合金;铸造锌合金 铸造锌合金主要用作压铸合金；合金 熔点低，压铸型寿命长；压铸件的尺寸 精度高，易于电镀；广泛应用于汽车、 拖拉机和仪表行业； 重力铸造锌合金主要用作轴承耐磨合金； 锌合金价格较低。;铸造钛合金 钛在地壳中的储藏量很丰富；在所有元素中，钛的储量具第9位；在常用金属中，钛的储量仅次于铝、铁和镁； 钛的密度小，比强度高，韧性高，无磁性，熔点高，热膨胀系数低，耐腐蚀； 在液态，钛合金几乎能与各种耐火材料起反应，导致钛合金的熔炼和铸造工艺很复杂； 钛合金广泛应用于航空、航天、航海、军械、医疗器械、石油化工等行业。;铸造轴承合金 轴承合金用来制造滑动轴瓦或轴套，要求摩擦系数低、耐磨、一定的承载能力； 轴承合金可分为铁基和非铁基两类，非铁基轴承合金主要指锡基、铅基、铝基和铜铅轴承合金； 锡基和铅基轴承合金的熔点低，统称为巴氏合金，主要制造汽车和大马力低速船用柴油主机轴瓦，占轴瓦总数的85%以上； 铝基和铜铅轴承合金用来制造大功率汽车发动机、高速柴油机的轴瓦；;4.1 铸造铝合金及制备工艺;4.1.1 铸造铝合金的特点及分类 密度低、比强度高 ZL104铝合金与钢的密度、比强度的比较；;承受同样的载荷，铝合金零件将比钢件轻； 铝合金特别适合制造航天、航空设备零件，如仪表的外壳、框架等； 为了减少燃油消耗、保护环境，近年来，全球汽车发展的趋势是轻量化，即汽车将采用越来越多的轻质金属材料，而铝合金将是首选材料。铝合金主要制造发动机的缸体、缸盖、进气歧管、轴承座、离合器壳、变速箱壳、活塞、汽车轮等，如下图所示。;铝合金发动机缸盖、进气歧管、活塞铸件;汽车发动机缸盖铸件;汽车发动机进气歧管;汽车发动机连杆;汽车铝合金轮毂;摩托车发动机铝合金铸件;其它铝合金铸件;美国日本汽车用铝变化表;在大气、淡水中，铝合金具有良好的耐蚀性能，广泛应用于民用器皿和家用电器的制造，也广泛应用于化学工业。 铝合金具有良好的导热性，广泛应用于有导热能力要求的场合，如换热器、活塞、缸盖等。 铝合金具有良好的铸造性能：铝合金的熔点低，凝固潜热大，流动性良好，适合于制造较为复杂的铸件。;铸造铝合金的分类 依据主要合金元素的种类，铸造铝合金可以分类如下： 铸造铝硅合金，ZL1××，如ZL102; 铸造铝铜合金，ZL2××，如ZL201; 铸造铝镁合金，ZL3××，如ZL301; 铸造铝锌合金，ZL4××，如ZL402。;4.1.2 铸造铝硅合金 铸造铝硅合金主要以Si作合金元素，提高铸造性能，即提高合金的流动性和气密性、降低合金的热裂倾向、减少疏松，从而获得健全致密的铸件； 铸造铝硅合金具有好的耐蚀性和中等的切削加工性能，具有一般的强度和硬度，塑性较低； 合金分为：亚共晶、共晶和过共晶合金，如ZL101、ZL102、ZL117等，常用牌号约18个。;4.1.2.1 铸造铝硅合金的相图 铝硅合金二元相图如下;相图中的重要区域与反应 单相区： L液相区和α固相区； 双相区：L+ α、L+β、α+β； 共晶反应 L(12.5wt%Si)=α(1.65wt%Si)+β(99.83wt%Si) 共晶反应温度：577℃。;4.1.2.2 铸造铝硅合金的平衡凝固组织 亚共晶Al-Si合金组织（Si＜12.5wt%） 初生α相：共晶反应前形成的树枝状的硅在铝中的固溶体；在577℃时，初生α相最多可溶解1.65wt%Si； （α+β）共晶体：在577 ℃时，共晶反应的产物，β相为铝溶解在硅中形成的固溶体，几乎为纯硅，形状呈针状或片状；共晶α沿着初生α生长，无法分辨； 亚共晶Al-Si合金的凝固组织如下图所示。;ZL101铝合金；挤压铸造，未热处理；组织特征：由于冷却速度快，浅色初生α（Al）固溶体枝晶和共晶Si较细小；浸蚀剂：0.5%HF水溶液;成分(wt%)：Si 7.0，Mg 0.50，Fe0.70；砂型铸造，未热处理；组织特征：由 于冷却速度较慢，浅色初生α（Al）固溶体枝晶和共晶Si较粗大；由于Mg 、 Fe含量高，组织中出现较多的显相界的灰色针状相和片状相β（Al9Fe2Si2） 相，不显相界的浅灰色骨骼状是Al8FeMg3Si6相；黑色骨骼状是Mg2Si，深灰 色片状相是共晶Si；浸蚀剂：0.5%HF水溶液;共晶Al-Si合金组织（Si=12.5wt%） 平衡凝固的组织中一般不出现初生α相，但实际凝固组织中常常会出现一些初生α相； 凝固组织的主体是（α+β）共晶体，共晶Si即β相呈针状或片状； 共晶Al-Si合金的凝固组织如下图所示。;成分(wt%)：Si 12.0，Mg 0.50，Cu1.50，Mn 0.45，Fe0.30；金属型铸造， 未热处理；组织特