城市燃气安全远程调度信息系统模版.docVIP

燃气安全调度信息系统 项 目 设 计 方 案 XX公司 201X年X月XX日目 录 一、系统建设背景概述 4 1.1 背景概述 4 1.2 系统需求分析 4 1.3 系统建设必要性 5 1.4 系统建设可行性 7 二、系统建设的原则和目标 8 2.1 系统建设的原则 8 2.2 系统设计的目标 9 2.2.1 燃气数据传输预警子系统建设的目标 9 2.2.2 GPS车辆监控调度管理子系统建设的目标 10 2.2.3 总监控管理调度信息中心建设的目标 10 三、系统方案原理及结构设计 11 3.1 系统构成原理 11 3.2 系统结构设计 12 3.2.1 燃气数据传输子系统结构设计 12 3.2.2 GPS监控系统逻辑结构设计 13 3.2.3 总调度中心结构设计 15 四、系统功能特点介绍 17 4.1 用户站授权远程登录功能 17 4.2 数据传输功能特点 17 4.3 传输数据显示及预警功能特点 18 4.4 中心监控调度服务功能 18 4.5 中心工作站监控调度功能 19 4.6 GPS卫星定位系统的功能 20 4.7 GIS通用功能 21 4.8 监控调度系统专用功能特点 24 4.9 制定工作计划功能 25 4.10制定事件处理预案功能 25 4.11设定车辆运行路线功能 26 4.12 全网实时状态信息 26 4.13 提供各物流公司输运车辆统一调度功能 26 4.14自动生成调度报表显示、统计等功能 26 五、系统软件体系设计 26 5.1 软件模块架构 27 5.2 调度信息中心的体系架构 27 5.3 GPS车辆管控信息系统 28 5.3.1 车辆信息管理 29 5.3.2 轨迹信息管理 29 5.3.3 操作员信息管理 29 5.3.4 日志管理 29 5.3.5 调度信息管理 29 5.3.6 黑匣子功能 29 5.3.7 应用软件 30 5.4 自定义报表系统 30 5.4.1 原系统的运行方式 30 5.4.2 新系统的改进方式 31 5.4.3 改进带来的好处 31 5.4.4 新增功能描述 31 5.5 车辆调度网平台要求 32 5.5.1 调度系统硬件环境要求 33 5.5.2 调度系统软件环境要求 33 5.6 Web查询及辅助决策分系统 33 5.7 数据库系统 34 5.8 数据采集系统的扩展接口 34 一、系统建设背景概述 1.1 背景概述 以前，天然气的供应、调配的运行、维护工作几乎全靠人工实现。人工操作存在固有的缺点：可靠性差、维护成本高、维护周期长、信息反馈滞后、信息交换不及时等。 随着科学技术的发展、进步，天然气的供应、调配逐步开始从传统向信息化方向升级改造。 在信息化方面，由于天然气供应、调配和地理的相关性，卫星定位系统GPS在天然气供应、调配的信息处理中得到了应用。而车辆监控调度系统在智能交通、物流管理、国防安全、医疗救助等众多领域都有着非常重要的应用。通过建立集GPS的燃气调配信息系统，天然气的调度、管理部门能直观地在GIS系统中以图形方式了解采燃气站的分布、设备、人员等信息，了解运输车辆的动态和静态状况等信息。 通过利用GPS（卫星定位系统）和GPRS/GSM通讯技术的结合，可以实现抢险、巡线等作业的动态监视、控制，调度中心还可与抢险车、巡线员互相通话，方便作业的调度。 在天然气销售上，自动计量、IC卡表、远程抄表、销售管理信息系统逐步也得到了应用，这加强了燃气公司和各物流公司的联系和信息沟通。 在天然气的各燃气站，储量信息传输预警，基于Internet技术的网络技术在天然气行业也得到了应用。通过广域网，在地理上分布的管理机构连在了一起，信息得到了高度的共享。位于总调度中心的上级管理机关能监控并及时了解到整个企业的供应、运行、销售等情况。 1.2 系统需求分析 按照XX公司的实际情况分析，其需求主要体现在如下几个方面： 各用户站终端数据选择哪种传输方式？（人工电话、GPRS、GSM、宽带等） 需传哪些数据？到哪种程度？（关心数据应用及剩余燃气量时间预警，如5天） 运输车辆分属几家不同的物流公司，怎么调度？采用哪种最佳调度方式?（统一、分散调度） 各运输车辆怎么管理最好？需要掌握车辆静态和动态信息。（相对静态信息如计划车量信息含车牌号、车重、所处位置，线路跟踪、出发和到达时间；而动态信息如交通事故、线路阻塞、应急处理、天气状况、报表查询、分析决策等） 用户站燃气库存量预警。（核心在调度） 燃气各用户站数据由谁来控制？（统一由调度中心传输、显示、处理等） 终端数据传输不能因停电等因素影响中心站调度管理。（需断电备用） 燃气用户站数据相对较少，重点关心车辆数据信息以便于管理调度。 部分燃气站，如小河区站想利用该系统