远程切换电源屏及其在大秦线的应用.pdfVIP

2010年4月 铁 道 通 信 信 号 April2010 第46卷 第4期 RAILWAYSIGNALLING＆C0MMUNICATION Vo1．46 No．4 远程切换电源屏及其在大秦线的应用 闰贵青 摘 要：阐述 了远程切换电源屏特点、功能、远程切换原理；针对大秦线无人 中继站较多，站间 距离长的特点，提出了远程切换电源屏的控制系统结构及在大秦线的实施应用方案，有效解决了 大秦线电源屏故障延时长的问题 。 关键词：电源屏；远程切换系统；大秦线 Abstract：Thearticledescribesthecharacteristics，function，andintelligenceswitchingprincipleofthe remoteswitchingpowersupplypane1．In view ofmultitudeofunattendedintermediatestationsandlong distancebetweenstationsinDatong-Qinhuangdao，theauthorputsforwardthestructureofremotecontrol systemforswitchingpowersupplypanelanditsapplicationschemeinDatong—Qinhuangdaorailway， whichsolvestheproblemoflongbreakdowndelayofpowersupplypanelinDatong—Qinhuangdaorailway． Keywords：Powersupplypanel；Remoteswitchingsystem；Datong—Qinhuangdaorailway 大秦线是我国铁路的主要运煤专线，2004年 道，在有人值守站安装操作控制设备，实现远程 和2007年分别组织实施了2亿 t和 4亿 t扩能改 主、备电源屏的切换，迅速切除故障电源屏，压缩 造，将9个车站改为中继站，信号联锁设备全部改 故障延时，减少对运输的影响。 为计算机联锁，区间全部改为 ZPW-2000A四显示 1．1 远程切换电源屏特点 自动闭塞，各站全部安装了信号微机监测并实现了 1．实时监测。远程控制中心可实时监测切换 联网。现已基本实现了日均开行 100对以上、日均 电源屏的运行工作状态，具有故障定位、存储、报 运量 100万t的运输组织模式。 警等功能。 目前大秦线共设有24个车站，18个中继站， 2．远程联网。切换电源屏可与微机监测进行 平均站间距 27．2km，其中最长的站间距为化稍营 联网，实现远程监控和集中管理。 一 涿鹿间53．7km。由于站间距较长，中继站无人 3．多种控制方式，可满足现场人工手动切换 值守，且多处在山区，交通不便，设备发生故障尤 和远程 自动切换功能，以及切换屏输出断路器远程 其是电源屏故障，会造成中继站上下行30多架信 控制和 自动合闸，包括 由于偶然因素，如电源冲 号机灭灯，故障延时长，影响范围大，对运输生产 击、外部负载瞬间短路等造成跳闸后的自动合闸。 干扰严重，直接影响运输任务的完成。因此，研究 4．远程切换控制单元采用 2路 电源输入 ，具 使用远程切换控制电源屏，快速恢复设备供电就成 有 自动转换功能和UPS不间断供 电功能。 为提高电源屏工作质量的必要前提。 1．2 远程切换电源屏技术方案 远程切换电源屏技术方案框图如图1所示。 l 远程切换电源屏