物流成本管理(配送成本管理).pptVIP

第四组 8.1 配送成本管理概述 　8.1.1配送成本的含义 配送是现代物流的一个核心内容，通过配送，物流活动才最终得以实现，但完成配送是要付出代价的，即配送成本。配送成本是指在配送活动的备货、储存、分拣、配货、配装、送货服务及配送加工等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现 在物品流动的全过程中，时刻都凝结着所消耗的物化劳动和活劳动。物化劳动的消耗为转移到物流产品中的生产资料价值。活劳动的消耗又分为两个部分，一部分是劳动者为自己劳动所创造的价值，即劳动者的工资部分；另一部分是劳动者为社会所创造的价值，即企业上交的税金和企业创造的利润。其中在物品流动过程中所消耗的部分生产资料价值和工人的工资部分构成物流总成本。 对配送成本进行归集时要做的第一个工作就是必须明确归集的范围。配送成本的范围一般是由以下三个方面的因素来决定： 　　 （1）配送成本的计算范围如何确定的问题。 配送过程中涉及不同的配送对象，如不同的送货对象、不同的配送产品等。 　　 （2）选择哪几种活动作为计算对象的问题。 在备货、储存、配货、送货等各种配送物流活动中，选择不同活动计算出来的配送成本自然是有差别的。 　　 （3）选择哪几种费用列入配送成本的问题。 支付运费、支付保管费、支付人工费、折旧费等，取其中哪一部分列入配送成本进行计算直接影响到配送成本的大小。 　 8.1.2配送成本的特征 　　 （1）配送成本的隐蔽性 　　　 传统上，配送成本的计算总是被分解得支离破碎、难辨真伪。由于企业的财务会计制度中没有单独的配送成本项目，配送企业习惯将配送费用包括在商品流通费用中，这样难以按照配送成本的内涵完整地、单独真实地计算出配送成本，人们无法看到配送成本的真实全貌，了解其可观的支出。 　　 （2）配送成本的“效益背反” 　　 　配送成本具有效益背反的特征，即改变系统中任何一个要素，会影响其他要素的改变。要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作用。简单地说就是配送成本中各项目间存在此消彼长的关系。 　　 （3）配送成本削减具有乘数效应 　　 　配送成本的控制，对配送中心利润的增加具有显著作用，这可以从配送成本削减的乘数效应看出。假设销售额为100万元，配送成本为10万元，如果配送成本降低1万元，就可以直接增加1万元的利润。这种配送成本削减的乘数效应是不言而喻的。假如这个企业的销售利润率为2%，则创造10元利润，需要增加500元的销售额，即降低10%的配送成本所起的作用相当于销售额增加50%。可见，配送成本的降低对配送中心经济利益的影响巨大。 　　 　8.1.3配送成本的分类与构成 　 1、从支付形态角度分析 　　　 从支付形态角度分析，配送成本由材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费、对外委托费、其他费用等项目构成。 　　 （1）材料费 　　　 材料费是指因物料消耗而发生的费用，由物资材料费、燃料费、消耗性工具费、低值易耗品摊销及其他物料消耗费构成。 　　 （2）人工费 　　　 人工费是指因劳动力的消耗而发生的费用，包括工资、奖金、补贴、津贴、福利费、劳保费、职工教育培训费以及其他一切用于职工的费用。 　　 （3）公益费 　　　 公益费是指向电力、煤气、自来水、绿化、热力等公益服务部门支付的费用 　　 （4）维护费 　　　 维护费是指土地、房屋建筑物、机器设备、车船、搬运工具等固定资产的使用、运转和维修保养所发生的费用，包括维修保养费、折旧费、租赁费、保险费，还包括这些固定资产每年缴纳的房产税、车船使用税、城镇土地使用税等税金。 （5）一般经费 　　　 一般经费是指差旅费、交通费、资料费、零星购进费、邮电费、城市维护建设税、教育费附加等，还包括商品损耗费、事故处理费及其他杂费等一般项目支出。 　　 　　 　　 （6）特别经费 　　 　特别经费指采用不同于财务会计的计算方法计算出来的配送费用，包括企业内利息和按实际使用年限计算的折旧费等项目。 　　 （7）对外委托费 　　　 对外委托费指企业对外支付的包装费、运费、保管费、装卸费、手续费等。 （8）其他费用 　　 　在配送成本中还应包括向其他企业支付的费用和其他企业自己负担的配送费用。比如商品购进采用送货制时包含在购买价格中的运费和商品销售采用提货制时因顾客自己取货而从销售价格中扣除的运费，在这些情况下，虽然实际上本企业内并未发生配送活动，但这些属于机会成本，也应把其作为配送成本计算在内。 2、按配送活动环节分