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2 内燃机的工作循环 2.1内燃机的理论循环 2.2内燃机的燃料和热化学 2.3内燃机的实际循环 2.4内燃机工作过程热力学模型 习题 * 2.1内燃机的理论循环 定义 忽略内燃机进排气、燃料混合与燃烧等过程及其能量损失，在简化和假设基础上抽象出能基本反映内燃机工作过程基本宏观特征的热力循环，即所谓内燃机的理论循环。 主要假设 工质为理想气体（纯空气）； 工质从热源吸热和向冷源放热，无燃料喷射、混合气形成和燃烧及工质交换过程； 绝热压缩、膨胀为绝热过程，无传热、泄漏、节流等损失 目的 用基本热力、结构参数导出ηt 和pt 的简单表达式，便于直观了解提高ηt 和pt 的基本途径 确定ηt 的理论极限，便于判断实际内燃机经济性和工作过程进行的完善程度、改进潜力 便于比较各种热力循环的经济性和动力性 * 2.1内燃机的理论循环 等容、等压、混合循环P-V图 * 2.1内燃机的理论循环 5.ηt 、 pt 的表达式及其推论 εc↑ λp↑ ρ0↑ k↑ εc 、 λp ↑对pt 、ηt 的影响及受发动机结构强度、机械效率、燃烧和排放等的制约 * 2.1内燃机的理论循环 6.εc 、 λp 对pt 、ηt 的影响图 * 2.2内燃机的燃料及热化学 燃料种类 石油基燃料 柴油 汽油 气体燃料 液化气(LPG, Liquefied Petrol Gas) 天然气(CNG,