交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究-岩土力学.pdfVIP

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2018-11-26 发布于天津
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交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究-岩土力学.pdf

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交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究-岩土力学

第27 卷第12 期岩土力学 Vol.27 No. 12 2006 年12 月 Rock and Soil Mechanics Dec. 2006 文章编号：1000－7598 －(2006) 12―2203 ―06 交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究 1 1 2 刘萌成，黄晓明，林云龙（1. 浙江工业大学建筑工程学院，杭州 310014 ；2. 东南大学交通学院，南京 210096 ）摘要：应用ABAQUS 有限元软件建立了路桥过渡段地基、路堤与路面动力计算的三维模型。交通荷载表达为反复移动的作用于路面局部区域的均布荷载(移动荷载)形式，并编制为VDLOAD 子程序。通过ABAQUS 有限元standard 与explicit 计算模块，分析了车速90 km/h、阻尼比5 %、胎压700 kPa 条件下单次与多次循环荷载作用下过渡路段动应力、位移与裂纹发展的变化规律。分析认为，随着开放交通后道路使用时间的增长，路桥过渡段差异沉降的累计将导致裂纹贯穿整个路面结构层，道面损坏程度加剧，致使道路服务性水平进一步下降，从而影响道路的正常使用。关键词：有限元分析；过渡段；交通荷载；差异沉降；路面开裂中图分类号：TU 435 文献标识码：A Study on approach settlement and pavement cracking adjacent to abutment under traffic loading 1 1 2 LIU Meng-cheng , HUANG Xiao-ming , Lin Yun-long (1. College of Civil Engineering, and Architecture, Zhejiang University of Techn